LSY發動機采用了不少先進技術。

比如Tripower氣門管理技術，類似于米勒循環的特殊氣門凸輪軸，能實現進氣沖程中的氣門半開，通過限制進氣量來調整噴油量，從而在巡航駕駛中有效節油，想追求性能也能切換到正常駕駛模式。

還有智能變缸技術，在極限節油模式下可關閉 2/3 氣缸運行，比如雙缸運行加上氣門半開技術，能將油耗降到很低，它還是第一臺使用閉缸技術的直列四缸發動機。

同時，LSY發動機還采用了可變氣門正時技術、缸內直噴技術、燃油噴射技術等，噴油壓力能達到 35MPA，增強了汽油的霧化能力，有效提高發動機效率。

全新的全可變排量機油泵和智能主動電控碳罐泵能根據發動機實際情況改變噴油泵功率。

溫度控制系統也更智能，采用 ATM 主動熱管理系統，通過溫度傳感器精確控制冷卻系統工作強度。

總之，LSY發動機的這些先進技術，使其在動力輸出、燃油經濟性和可靠性等方面都有出色表現。