B50發動機采用了哪些先進技術?

奔騰 B50 發動機采用了眾多先進技術。

1.4 升渦輪增壓發動機,最大功率 100kw,最大功率轉速在 4500 - 5500rpm 之間,最大扭矩 220 牛米,最大扭矩轉速在 1500 - 4350rpm 之間。采用缸內直噴技術,鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合,匹配 6AT 變速箱。

1.6 升自然吸氣發動機,最大功率 80kw,最大扭矩 155 牛米,最大功率在 5500 轉/分輸出,最大扭矩在 3800 轉/分輸出,配備多點噴射技術,鋁合金氣缸蓋與鑄鐵氣缸體,匹配 5 速手動變速箱。

1.8T 發動機,最大功率 177 馬力,峰值扭矩 235 牛·米,燃油經濟性出色,采用缸內直噴和渦輪增壓技術,能保證動力同時降低油耗,符合國五排放標準,加速響應快,低速扭矩充沛,噪音控制良好。

新款 B50 發動機采用先進的混合動力技術,集成燃油發動機和電動機,通過智能控制系統選擇最佳動力模式,還采用可變氣門正時技術、缸內直噴技術、渦輪增壓技術等提高燃燒效率和動力輸出,減少有害排放物排放。

此外,奔騰 B50 發動機還采用密集排列的氣門組合技術、高壓共軌燃油噴射技術,提高氣門開啟程度,精確控制燃油量和噴射時間,提高燃燒效率降低油耗。

發動機結構緊湊、重量輕,具有優異的耐久性和可靠性,采用先進材料和工藝,能在不同駕駛環境中保持穩定性能,減少維護成本和維修次數。

B 系列發動機是一汽集團和大眾汽車合作開發的,具有高性能、高可靠性、低噪音、低排放等特點,采用現代化設計理念和材料技術,包括動力學設計、全鋁合金材料和先進電控技術等。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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