CA4GD1 發動機采用了不少先進技術。

它源自馬自達的 LF2.0 發動機，技術調校大致相同，罩蓋改了下，擁有可變進氣正時 VVT、可變進氣道 VAD、可變渦流控制 VTCS。

在性能方面，采用直噴技術，大幅提高燃油燃燒效率，提升引擎動力輸出，還引入智能化控制系統，調節引擎工作狀態。

在低排放方面，采用雙 VVT 技術，智能控制進氣和排氣氣門開啟時機，有效減少尾氣排放。

關鍵技術上，選用高強度硅鋁材料制作壓縮室，提高引擎耐久性和工作效率，采用全鋁合金活塞，減輕引擎組件重量，提升整車燃油經濟性。

此外，配備高效三元催化器，能快速將有害氣體轉化為無害物質，減少尾氣排放。電子控制系統也大幅改進升級，更精確控制燃油供應量和汽車行駛狀態，提高燃油經濟性。

而且這一發動機不僅適用于傳統轎車和 SUV，還能配合新能源汽車需求，發揮更好動力表現，推出一系列智能化控制系統。