汽車模擬測試需要遵循一系列的行業標準。

在智能網聯汽車領域，CSAE《智能網聯汽車模擬仿真測試規范》系列標準已通過立項審查，包括軟件在環、硬件在環、車輛在環仿真測試規范。該系列標準參考了聯合國歐洲經濟委員會和自動化及測量系統標準協會等機構的要求，便于提高仿真測試的置信度，推動測試互認。

在國家政策層面，工信部裝備工業一司組織編制的《智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南(試行)》對智能網聯汽車生產企業及產品的準入做了規定，其中模擬仿真測試要求整合了企業仿真能力和測試要求，并強調了場景的重要性。

國家標準層面，汽標委智能網聯汽車分委成立了自動駕駛功能仿真測試標準化需求研究項目組，發布了《自動駕駛功能仿真測試標準化需求研究報告》，明確了優先、推遲和不啟動的標準化工作內容，并成立了國家推薦性標準項目組推動相關標準制定。

對于汽車 PCB 電路板的品質檢驗，要遵循國際標準化組織的 ISO 9001、ISO/TS 16949 標準，國際電工委員會的 IEC 60068 系列、IEC 61508 標準，美國汽車工程師學會的 SAE J-STD-001、SAE AS5553 標準，以及 IPC standards 等專業標準。關鍵檢驗要素包括材料與設計驗證、電氣性能測試、環境可靠性測試、功能安全驗證、可追溯性和文檔記錄等。

在模擬汽車運輸振動臺測試方面，不同國家地區行業有不同標準體系，如 ASTM、ISTA、MIL、EN、IEC、ETSI、JIS、SAE、JASO、ISO、IEC、AEC 等。正弦振動標準主要有 GB/T2423.10-2008 等。操作步驟是把包裝品放置在振動臺上，啟動后在低頻率下振動，根據金屬薄片能否移動調整頻率。設備優點是滿足國家標準 GB/T 4857.7-2005 的要求，內置標準測試要求，調用即可完成。