布加迪威龍車標的歷史演變是怎樣的?

布加迪威龍車標的歷史演變比較豐富。

最早的布加迪平面標志基本沒啥變化,早期水箱蓋上曾出現“立象”標志。

車標中的 EB 是創始人名字的縮寫。起初,車標是個紅色橢圓形,周圍有六十個間距相同的紅色圓點環繞,內部由白色的“Bugatti”和黑色的 EB 組成。

后來,布加迪品牌創立 113 年時大幅改標,新標去除了橢圓框和紅點,只留下簡潔的“BUGATTI”和“EB”圖標。新的“EB”圖標有細節調整,比如連接處豎線寬度、B 右側半圓弧形處理等。而且新字標更加苗條纖細。

布加迪車標由創始人父親設計,像顆寶石,精致永恒。徽章生產外包給有 242 年歷史的家族企業,由 20 名工人手工制作,約需 10 小時,過程復雜,比如沖壓字體需 1000 噸沖壓。琺瑯工藝獨特,不含毒鉛,能形成自然曲線和 3D 效果。

上世紀 20 - 30 年代,布加迪是豪車追逐目標。1947 年因創始人去世停運,90 年代初被復興,后因財務困難破產,1998 年被大眾收購,大眾考慮其知名度未停生產。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

Model Y和Model 3的智能駕駛輔助系統核心功能基本一致,差異主要體現在硬件細節微調與部分場景化功能的配置上。兩款車型均基于特斯拉HW 4.0硬件架構打造,標配L2級基礎輔助駕駛功能,包括全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車、并線
紅旗HQ9全系車型的寬度統一為2005毫米。作為紅旗品牌旗下的高端MPV,這一寬度數據并非孤立的數字,而是其空間設計與豪華體驗的核心支撐點之一。結合5222毫米的車長與3200毫米的軸距,2005毫米的同級領先寬度為車內布局提供了充足的橫向
捷途縱橫F700的WLTC工況饋電油耗為7.95L/100km,處于同級別皮卡車型中的優秀水平。作為搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統的皮卡,這款車通過2.0TD發動機+2DHT+2檔P4電機的組合,在保證3.5T拖拽能力、760Kg載重等硬核
艾瑞澤8高強度鋼比例不會顯著增加車輛重量,反而通過材料優化實現了安全與輕量化的平衡。作為奇瑞“技術派”理念的具象化產品,艾瑞澤8全系采用承載式車體結構,以80%以上的高強度鋼占比搭建五星安全車身骨架——其中熱成型鋼占比約20%,關鍵部位的高
上劃加載更多內容
AI選車專家