捷途縱橫F700的WLTC工況饋電油耗為7.95L/100km，處于同級別皮卡車型中的優秀水平。作為搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統的皮卡，這款車通過2.0TD發動機+2DHT+2檔P4電機的組合，在保證3.5T拖拽能力、760Kg載重等硬核性能的同時，實現了高效的燃油表現。其WLTC饋電油耗數據基于特殊強度工況測試得出，既體現了混動技術對能耗的優化，也為用戶日常使用中的油耗控制提供了可靠參考——結合純電140km續航與總續航1300km+的優勢，用戶可根據場景切換驅動模式，進一步平衡動力需求與燃油經濟性。

需要注意的是，WLTC工況作為國內現行的權威油耗測試標準，其測試場景涵蓋城市擁堵、郊區道路及高速路況，更貼近用戶日常駕駛的綜合環境，因此7.95L/100km的饋電油耗數據具備較高參考價值。而實際使用中的油耗表現，會因駕駛習慣、路況條件及車輛載重等因素產生波動。例如，若車輛處于滿載760Kg或拖拽3.5T貨物的工況下，發動機負荷增加，油耗可能會有一定幅度上升；若以純電模式行駛日常通勤路段，在電量充足時可實現零油耗，進一步降低用車成本。

從車型定位來看，捷途縱橫F700作為兼顧越野性能與家用需求的皮卡，其油耗控制能力尤為關鍵。其搭載的混動系統通過發動機與電機的智能協同，在低速行駛時優先啟用電機驅動，減少發動機怠速損耗；高速巡航時則由發動機高效直驅，配合P4電機的輔助輸出，既保證動力響應，又優化燃油消耗。此外，車輛配備的智能全地形模式，可根據不同路況自動調整動力分配，在非鋪裝路面行駛時，系統會合理分配扭矩，避免動力浪費，間接提升燃油經濟性。

參考捷途品牌其他車型的實際油耗表現，如部分車型高速真實油耗約6.5L/100km、市區油耗7.0-7.5L/100km，結合縱橫F700的混動技術優勢，其實際饋電油耗或與官方WLTC數據較為接近。用戶在日常使用中，若保持平穩駕駛習慣、合理控制車速（70-90km/h為經濟時速區間），有望進一步降低油耗。同時，車輛擋風玻璃的“汽車油耗標記”及手冊中的定速油耗數據，可作為不同場景下的油耗參考，幫助用戶更清晰地了解車輛能耗特性。

綜合來看，捷途縱橫F700的油耗水平與其產品定位高度匹配，在滿足皮卡車型強動力、高承載需求的同時，通過混動技術實現了能耗優化。無論是日常通勤還是戶外越野，用戶都能根據實際需求選擇合適的驅動模式，在動力性能與燃油經濟性之間找到平衡，為皮卡車型的高效出行提供了新的解決方案。