如果要根據電動車線路圖進行維修，您可以這樣做。

首先測量控制器主電源及電門鎖線的供電是否正常，不正常的話可能是供電線路或電池問題，還要檢查是否進入控制器欠壓保護。

然后測量斷電控制線，看控制器是否進入斷電保護狀態，或者直接拔除。

接著測量轉把，先測轉把的＋5V 供電，不正常可能是控制器或霍耳傳感器問題。再測轉把到控制器的信號輸入，不正常可能是轉把線路或轉把損壞。

之后測量電機，檢查線路斷路，測量電機霍耳信號變化和電機霍耳的好壞。如果這些都沒問題，車子仍沒反應，基本可以判斷是控制器壞了。

判斷轉把好壞，要注意轉把線三根紅正、黑負、綠信號。在接線正確下，用萬能表測直流電壓檔 20V，黑表筆接負極，紅表筆接控制器給轉把的正負極間是否有 5V 左右電壓。然后測信號線電壓，轉動轉把看電壓變化判斷轉把好壞。

還有飛車故障，斷開轉把與控制器接頭，根據電機是否停轉判斷是轉把還是控制器故障。控制器輸出到電機三根進線電壓用交流檔，轉把到底相間電壓 35 伏左右。

另外，電子剎把和機械剎把不同，改剎把時要注意接線。

電池充不上電或充不足電，可能是電池壽命終結、保險管或充電器問題等。

儀表盤電源指示燈不亮但電機運轉正常，可能是線路或發光管、儀表線路板問題。

電機時轉時停，可能是電池電量、觸頭、保險管、調速手把、控制器等問題。

打開電源控制器正常但轉動手把電機不轉，要檢查調速線和閘把。

騎行費力速度慢，要檢查剎車、內胎氣壓等。

行駛距離短，要考慮電池放置、輪胎氣壓、剎車、充電等情況。

用鑰匙打開電門鎖電源，儀表盤電源指示燈不亮，轉手把電機不轉，可能是電池盒保險絲、觸頭、引線、電門鎖等問題。

打開電源開關儀表燈亮，但轉調速手把電機不轉，可能是控制器、調速手把、剎車斷電手把、電機、車上導線問題。

打開電源電機立即旋轉，可能是調速手把或控制器損壞。

電池充電 8 小時電動車只跑 10 公里，可能是電池、電機、控制器、充電器問題。

電動車車速明顯不如以前快，可能是電機、控制器、調速手把、機械故障問題。

電池充電一小時綠燈就亮，可能是充電器電壓低或電池衰退。

充電 8 小時充電器綠燈不亮電池發熱，可能是充電器電壓偏高或電池故障。

電池漏液，可能是電池破損或充電問題。

人力騎行時感覺速度慢滯重感強，可能是剎車、鏈條、前后軸擋等問題。

電池充足但負載狀況下兩只紅燈亮電機熄火，可能是充電器輸出電壓低、電池充電時間短、電池組問題。

在行駛中有停駛、時快時慢、無力等感覺，可能是七芯連接或霍爾斷電剎把接觸不良。

電池充足顯示燈全亮但負載輪轂轉動無力，可能是齒輪、電機繞組、自行車裝配、電機軸齒輪減震橡皮問題。

電力驅動有不規則停轉，可能是控制器與電機接插件或輪轂電機碳刷與轉子接觸不良。