東風日產奇駿動力性能在同級別車型中表現出色。超混電驅奇駿的前后雙電機設計帶來強大動力，前電機最大功率 150kW，后電機最大功率 100kW，零百加速最快 6.75 秒。1.5T 渦輪增壓內燃機配合可變壓縮比技術，兼顧動力與燃油經濟性。常見發動機低轉速大扭矩，城市起步加速迅速。變速器調校精細換擋平順，不同駕駛模式可適應多樣路況，滿足不同場景駕駛需求。

除了超混電驅奇駿，全新奇駿搭載的1.5T渦輪增壓發動機也不容小覷。其最大馬力可達204匹，峰值扭矩達到300牛·米，這樣的數據在同級別車型中相當亮眼，超越了大多數競爭對手。匹配CVT（模擬八擋）變速箱后，它能提供穩定且持續的動力輸出。在日常駕駛中，初段油門響應十分靈敏，駕駛起來感覺非常輕盈，非常適合城市的日常出行。而且CVT變速箱的平順性堪稱一絕，駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫，讓駕駛者能盡情享受如同自動擋般的舒適駕駛樂趣。

新奇駿2.5L發動機更是有著獨特的魅力。其動力輸出如絲般柔和，油門踏板調校得十分輕巧，即使是駕駛經驗不足的新手，在日常行駛中也能輕松控制動力輸出，實現平順的起步。當車輛行駛在高速上時，它的動力響應依舊靈敏，駕駛者需要加速時，能迅速獲得動力支持，完美地實現了性能與舒適性的平衡，這種出色的調校讓駕駛者在駕駛過程中能收獲愉悅的體驗，充分展現了其在動力輸出和響應方面的不俗實力。

至于奇駿2.0版本，雖然它的動力不算特別強勁，但對于日常駕駛來說完全足夠。在城市通勤以及一般的高速行駛場景中，它都能勝任。并且，它的百公里油耗在7.9升左右，比較經濟實惠。再加上匹配的CVT無級變速箱，駕駛感受十分平順，有助于進一步提高燃油經濟性。

總的來說，東風日產奇駿涵蓋了多種動力配置，每一種都有其獨特的優勢和亮點。無論是追求強勁動力與先進技術的消費者，還是更注重日常駕駛舒適性與燃油經濟性的用戶，都能在奇駿的動力系統中找到適合自己的選擇。奇駿憑借其多樣且出色的動力性能，為不同需求的駕駛者帶來了豐富且優質的駕駛體驗。