大眾手動(dòng)擋和自動(dòng)擋哪個(gè)更耐用不能簡(jiǎn)單下結(jié)論。

手動(dòng)擋電子系統(tǒng)少，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，只要正常使用和保養(yǎng)一般比較耐用。其檔位清晰、換擋平順性好，但一檔最低換擋轉(zhuǎn)速高、最高車速低，起步較肉。

自動(dòng)擋中，干式雙離合在走走停停路況下易頓挫、異響，因離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)發(fā)熱嚴(yán)重及擋位來(lái)回切換。不過(guò)車輛跑起來(lái)后動(dòng)力輸出和換擋平順性不錯(cuò)，擁堵時(shí)切換手動(dòng)模式能降低故障概率，且大眾雙離合技術(shù)成熟，新車型有改善。液力變矩器按標(biāo)準(zhǔn)可在行駛 12 萬(wàn)公里前基本無(wú)大故障。

自動(dòng)擋維修費(fèi)用低于手動(dòng)擋，這易讓人產(chǎn)生手動(dòng)擋更耐用的錯(cuò)覺(jué)。

同一車型，手動(dòng)擋價(jià)格便宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，后期維修成本低，動(dòng)力傳輸效率高。但自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)省心，不用頻繁換擋，更不會(huì)溜車。

總之，哪個(gè)更耐用取決于使用環(huán)境、個(gè)人駕駛習(xí)慣及保養(yǎng)情況。經(jīng)常擁堵路況行駛，手動(dòng)擋可能更省心；駕駛習(xí)慣良好能適應(yīng)雙離合特點(diǎn)，自動(dòng)也能耐用。