26款艾瑞澤8的安全性能配置以全球NCAP五星安全標準為核心，通過“被動防護筑基+主動預警升級+場景化配置覆蓋”的三層體系，達到了同級別領先的安全標桿水準。

這款車的安全設計從車身結構到電子配置均圍繞實用防護展開：被動層面采用超80%高強度鋼材打造籠式白車身，搭配鋁制防撞梁與合理吸能路徑，中高配車型逐步升級至10氣囊（含前后氣簾、膝部氣囊），側氣簾在翻滾時能保持6秒以上壓力，全方位覆蓋駕乘人員關鍵部位；主動安全則以L2.5級智能駕駛輔助為核心，入門版標配ESP、胎壓顯示等基礎電子穩定系統，中高配新增主動剎車、車道保持、全速自適應巡航，頂配進一步加入并線輔助、開門預警，實現從行車到泊車的全場景風險預判；可視化配置上，540度全景影像（含透明底盤）覆蓋中高配，消除低矮障礙物等視野盲區，適配城市復雜路況。整體配置既守住了入門級車型的安全底線，又通過階梯式升級滿足不同用戶的進階需求，在10-15萬級家轎中構建了兼顧“基礎保障”與“高階防護”的安全生態。

這款車的安全設計從車身結構到電子配置均圍繞實用防護展開：被動層面采用超80%高強度鋼材打造籠式白車身，搭配鋁制防撞梁與合理吸能路徑，中高配車型逐步升級至10氣囊（含前后氣簾、膝部氣囊），側氣簾在翻滾時能保持6秒以上壓力，全方位覆蓋駕乘人員關鍵部位；主動安全則以L2.5級智能駕駛輔助為核心，入門版標配ESP、胎壓顯示等基礎電子穩定系統，中高配新增主動剎車、車道保持、全速自適應巡航，頂配進一步加入并線輔助、開門預警，實現從行車到泊車的全場景風險預判；可視化配置上，540度全景影像（含透明底盤）覆蓋中高配，消除低矮障礙物等視野盲區，適配城市復雜路況。整體配置既守住了入門級車型的安全底線，又通過階梯式升級滿足不同用戶的進階需求，在10-15萬級家轎中構建了兼顧“基礎保障”與“高階防護”的安全生態。

從配置梯度來看，艾瑞澤8的安全性能實現了“入門即合規、中配即實用、頂配即全面”的用戶需求匹配。9.99萬的入門版已標配主副駕氣囊、前排側氣囊與兒童座椅接口，基礎電子穩定系統覆蓋日常通勤場景；11.29萬車型新增前后排頭部氣簾，強化碰撞時的頭部緩沖；12.29萬及以上版本引入L2級駕駛輔助，主動剎車與車道保持功能有效降低長途駕駛疲勞；頂配14.89萬車型更是通過膝部氣囊、開門預警等細節配置，填補了上下車、后排乘坐等易忽略場景的防護空白。這種階梯式布局既避免了“低配減配”的行業通病，又讓不同預算用戶都能獲得對應級別的安全保障。

在技術落地層面，艾瑞澤8將“全球NCAP五星標準”轉化為具體的用戶感知：超80%高強度鋼車身配合鋁制防撞梁，在碰撞時可分散沖擊力并吸收能量；10氣囊系統中側氣簾的6秒保壓設計，為翻滾事故中的乘員爭取更多逃生時間；540度全景影像與透明底盤功能，讓新手司機在狹窄路段或倒車時也能清晰掌握車輛周邊情況。這些配置并非單純堆砌參數，而是針對家庭用戶的實際用車場景——如兒童乘車、城市泊車、長途出行等——提供了精準的安全解決方案。

綜合來看，26款艾瑞澤8的安全性能不僅在結構設計上達到國際五星標準，更通過配置的差異化布局與場景化優化，實現了安全與性價比的平衡。從基礎的車身剛性到高階的智能預警，從入門級的電子穩定系統到頂配的全場景防護，這款車以“技術普惠”的思路，讓10-15萬級家轎用戶也能享受到超越同級的安全體驗，其安全性能配置在同價位車型中具備顯著的競爭力與實用性。