榮威8有兩款車型，榮威iMAX8整體安全水平達到五星級標準，在中保研碰撞測試中奪冠；榮威RX8 30T智聯網兩驅旗艦版獲五星評級，綜合得分率87.7%位居榜首。榮威iMAX8采用高強度籠式車身，標配全車穿透式側氣簾等多個氣囊，還配備智能駕駛輔助系統。榮威RX8采用高強度籠式車身，主動安全方面搭載多種系統，在行人保護試驗中表現出色。

先來說說榮威iMAX8，其在被動安全上的用心可見一斑。車身高強度鋼材比例高達81% ，熱成型加強板和熱成型防撞梁被應用在A柱、B柱、車門內部等關鍵部位，為車內人員構建起堅固的“堡壘”。全車穿透式側氣簾、駕駛員方向盤氣囊DAB、副駕駛前氣囊PAB、左/右前座椅側氣囊SAB四個氣囊，在關鍵時刻能有效緩沖碰撞沖擊力。

主動安全層面，AI-Pilot智能駕駛輔助系統是一大亮點。AEB主動制動系統可在危急時刻自動剎車，避免碰撞或減輕碰撞傷害；BSD盲點監測讓駕駛者對車輛兩側后方情況了如指掌；LCA變道輔助在變道時提供助力；ACC自適應巡航能自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛負擔。

再看榮威RX8，其高強度籠式車身提升了整體剛度，正面碰撞雙重盾牌結構巧妙地化解沖擊力。側面防護上，三排貫穿式側氣簾給予全方位保護，側面飾板軟化設計也十分貼心。主動安全方面，15合一德國大陸ESC、EPB電子駐車系統、DAR雙重防翻滾系統等協同工作，保障行車安全。而輕量化高效吸能發動機蓋、柔性緩沖前保險杠等設計，讓其在行人保護試驗中脫穎而出。

總之，無論是榮威iMAX8還是榮威RX8，都在安全性能方面達到了五星級標準。它們從車身結構到安全氣囊配置，從主動安全系統到行人保護設計，都展現出了卓越的安全實力，為駕乘人員以及行人的安全提供了堅實保障 。