常見的機油分類方法主要有按基礎油類型和添加劑成分劃分，以及按美國 SAE 黏度分類法和 API 使用分類法這兩種。按基礎油類型和添加劑成分，機油可分為礦物油、半合成油、全合成油等，不同類型性能有別，適用車型不同；SAE 黏度分類法和 API 使用分類法從黏度和使用場景等方面對機油歸類。這些分類方法有助于車主選到適配愛車的機油 。

先來說說按基礎油類型和添加劑成分劃分這一分類方法。

礦物油是這其中較為基礎的一種。它是由石油提煉而來，源自石油提煉過程中剩留底油的加工提取。礦物油價格比較便宜，不過性能方面相對較差，使用壽命也較短。所以，一般適用于那些經濟型車輛，比如一些日常城市通勤、駕駛強度不高的普通家用車。像一些售價較低的自主品牌入門級轎車，使用礦物油就能夠滿足基本的發動機潤滑需求。

半合成油則是礦物油和合成油按一定比例混合而成。它使用的是半合成基礎油，是通過礦物油加氫裂變技術提純，是礦物油與全合成機油以4比6混合的產物。其性能處于礦物油和全合成油之間，成本也略高于礦物油，屬于一種過渡產品。適用于中低端以及部分高端車型。許多合資品牌的緊湊型轎車，在日常保養時，半合成油就是一個較為不錯的選擇。

全合成油屬于高等級油品，它是由人工合成烴類化合物組成，或是通過化學方法生產，使用PAO或酯類油制成。全合成油具有優異的潤滑性、耐高溫性和清潔性，能更好地保護發動機，延長發動機的使用壽命。因此適用于高性能、高轉速車輛，像一些豪華品牌的高性能車型或者渦輪增壓發動機車型，使用全合成油才能讓發動機發揮出最佳性能。

除了上述按基礎油和添加劑成分的分類，還有美國SAE黏度分類法和API使用分類法。SAE黏度分類法主要關注的是機油的黏度特性。機油的黏度對發動機的正常運轉至關重要，不同的環境溫度和發動機工況需要不同黏度的機油。例如，在寒冷的冬季，車輛需要低黏度的機油，以便發動機能夠順利啟動，機油能夠快速到達各個潤滑部位；而在炎熱的夏季或者高負荷運轉的情況下，高黏度的機油能夠提供更好的油膜強度，保證發動機的潤滑效果。SAE通過一系列數字和字母組合來標識不同黏度級別的機油，讓車主能夠根據車輛使用地區的氣候條件和發動機要求來選擇合適的機油。

API使用分類法則是從機油的使用場景和性能要求出發進行分類。它根據機油在不同類型發動機中的使用性能，將機油分為不同的等級。不同等級的機油在抗磨損、抗氧化、抗腐蝕等方面的性能有所差異，以適應不同類型發動機的需求。比如，對于一些高性能、高壓縮比的發動機，就需要更高等級的API機油來滿足其嚴苛的工作條件。

總之，這些常見的機油分類方法，從不同角度為車主提供了選擇機油的依據。無論是基礎油類型和添加劑成分的差異，還是SAE黏度分類法和API使用分類法所考量的黏度、使用場景等因素，都旨在幫助車主更精準地挑選到適合自己車輛發動機的機油，從而確保發動機始終處于良好的工作狀態，延長發動機的使用壽命，讓車輛行駛得更加順暢、安全 。