常見的機油級別分類方法有兩種，分別是 SAE 粘度劃分法與 API 質量等級劃分法。SAE 粘度劃分法把機油分為夏季高溫型、冬季低溫型和全天候型，通過數字大小來體現不同類型機油適應的溫度范圍。API 質量等級劃分法則將機油分成 S 和 C 兩個系列，S 系列用于汽油發動機，C 系列適用于柴油機和汽油機，且系列中字母越靠后級別越高。

在SAE粘度劃分法里，夏季高溫型機油的標號為20、30、40、50等，數字越大，就意味著其粘度越高，在高溫環境下，能更好地保持油膜的穩定性，為發動機提供可靠的潤滑保護，適應的最高氣溫也就越高。

冬季低溫型機油標號有0W、5W、10W、15W、20W、25W 等，“W”前的數字越小，代表低溫粘度越小，低溫流動性越好，在寒冷的天氣下，能更快地到達發動機的各個部件，適用的最低氣溫也就越低。

全天候型機油如5W - 20、5W - 30等，“W”前數字體現低溫性能，越小適用最低氣溫越低；橫杠后的數字表示高溫性能，越大適用最高氣溫越高，這種類型的機油能適應較廣的溫度區間，是各大汽車廠廣泛使用和推薦的。

而API質量等級劃分法中，S系列從SA到SN ，字母從前往后，機油級別不斷提高，對汽油發動機的保護性能也越來越好，如今SN級已是該系列目前最高級別的機油。C系列常見的有CA、CB、…、CF等，同樣字母越靠后，等級越高，能更好地滿足柴油機以及部分汽油機的需求。

總之，SAE粘度劃分法側重于機油在不同溫度下的流動性表現，讓我們能根據不同季節和環境溫度來選擇合適的機油；API質量等級劃分法則聚焦于機油對不同類型發動機的適配性和保護能力。了解這兩種分類方法，能幫助車主更科學地為愛車挑選適宜的機油，延長發動機的使用壽命。