要判斷 457 后橋是否出現故障，可以從以下方面著手。

行駛中，如果車速加快響聲加大，脫檔滑行時響聲明顯減弱或消失，或在直線行駛良好而轉彎時出現異響，那就可能有問題。

比如汽車在低速行駛時，有“嗷、嗽”的響聲，加速或減速時有“哄遨”響聲，一般是齒輪嚙合間隙不當。上坡時發出異響，說明主、被動齒輪嚙合偏于齒根，應將主動齒輪外移；下坡時發出異響，說明主、被動齒輪嚙合偏于齒端，此時應使主動齒輪內移。

行駛中后橋出現“嗯、嗯”響聲，或類似傳動軸共振時的聲響，夾雜有金屬摩擦聲響，加快車速，聲響增大，脫檔滑行，響聲明顯減弱或消失，可判定為齒輪嚙合面有損傷。

車輛在行駛中突然出現強烈而有節奏的“口當尸當”金屬敲擊聲，脫檔滑行便消失，可判定為齒輪個別牙齒有損傷或折斷。

減速器殼燙手，繼續行駛起步困難，脫檔后傳動軸有撞擊聲，噪聲尖銳，可能是軸承安裝不合理或損壞。

汽車直線行駛良好，轉彎時有異響，可能是差速器齒輪有故障。

汽車低速行駛特別是脫檔滑行接近停車時，后橋出現低沉而斷續的“嗯、嗯”聲，車身略有振抖，但高速行駛噪聲不明顯，可判定差速器軸承損壞。

汽車起步時有金屬撞擊聲，且轉彎時車身后部略有抖動，可能是差速器殼固定鉚釘或螺栓松動。

行駛中突然有異響，車輛不能起步，重新掛檔時，傳動軸轉動車輛仍不能起步可能是半軸折斷。

另外，如果行駛中出現如飛機般轟鳴聲響，特別是在丟油后的 1 - 2 秒內出現較為嚴重，多為主、被齒磨損導致。

行駛中出現有節奏的“敲擊”聲，特別是在忽然提速或急加速時比較嚴重，通常是由于內部齒輪間隙過大。

開車時感覺后橋殼發燙，可能是軸承預緊力過大，也可能是軸承損壞或者潤滑油不夠。

聽到后橋有異響，可能是軸承磨損、齒輪磨損或者半軸螺栓松動等問題引起。

發現后橋漏油，可能是半軸與輪轂結合面漏油，也可能是后橋蓋和主減速器蓋與橋殼結合處漏油。

還可以通過檢查車輛底盤，觀察和觸摸是否有明顯的損傷、松動或腐蝕等問題。

使用專業的汽車診斷儀器對車輛進行檢查，能更準確地發現后橋的故障。