長城電動車的智能化配置具有諸多獨特之處。

首先是摩卡車型，其配備量產全固態激光雷達、高通 8155 芯片、量產車規級 5G+V2X 車載無線終端等，自動駕駛先進程度超越不少新勢力車型。車內采用 AR-HUD 增強現實抬頭顯示替代傳統儀表，還有分工明確的彩色屏幕，交互體驗出色。同時，摩卡的芯片運算能力強，影響導航計算速度、自動駕駛反應和語音系統流暢性等各方面。此外，摩卡的人機工程學成熟，如兩幅式方向盤注重時尚科技感，空調區觸屏有機械按壓感，車內布置眾多儲物空間。而且摩卡全車配置多個雷達和傳感器，全固態激光雷達反應更快、探測精度更高，能實現高速自動變道、進出匝道等功能。

再看沙龍機甲龍，搭載長城大禹電池，續航 802KM，支持快充，配備 Captain-Polit 智能駕駛輔助系統，實現高速、城區等全場景智能駕駛輔助。擁有 4 顆激光雷達、38 個智能化感知硬件，算力芯片有華為加持，還配備 7 顆 800 萬像素超高清攝像頭等眾多感知元件，實現 5 重 360°無死角感知覆蓋。座艙方面，搭載 7nm 高通 8155 芯片，兩顆座艙攝像頭分別負責駕駛員和乘客監控，座艙語音采用四音區獨立設計。人機交互上，將方向盤物理按鍵換成觸屏。動力上，搭載前后高性能永磁同步電機，零百加速 3.7 秒，剎車配備 Brembo 四活塞固定鉗。

長城汽車還發布了全新智能四驅電混技術 Hi4，主打“全工況出行”和“四驅性能，兩驅能耗”。該技術采用創新混動構型，由專用發動機、驅動模塊總成及低內阻動力電池組成，系統綜合功率高達 340kW。發動機擁有領先技術，實現高效節能。驅動模塊總成電機效率高，電池具備多種優勢并支持快充。Hi4 還具備 3 擎 9 模智能動態切換與 iTVC 智能扭矩矢量控制系統，能智能識別路況和駕駛需求切換工作模式，進行最優扭矩分配，實現整車綜合實力提升。