艾瑞澤8的發動機參數涵蓋1.6T與2.0T兩款渦輪增壓直列四缸動力總成，具體參數因車型版本而異。其中1.6T車型（卓越版、尚、智、睿）搭載型號為SQRF4J16C的發動機，采用直噴供油與DOHC配氣機構，每缸4氣門，鋁合金缸蓋缸體橫置布局，可輸出197Ps最大馬力、145kW/5500rpm最大功率及290N·m/2000-4000rpm最大扭矩，WLTC綜合油耗6.5L/100km，最高車速達205km/h；2.0T車型（馳、勁、自動御+）則配備SQRF4J20發動機，動力參數升級至254Ps最大馬力、187kW/5500rpm最大功率與390N·m/1750-4000rpm最大扭矩，WLTC油耗根據版本為6.8L至7.2L/100km不等，最高車速提升至215km/h。兩款發動機均支持92號汽油，滿足國VI排放標準，既通過直噴、渦輪增壓等技術實現了動力與燃油經濟性的平衡，又以鋁合金材質減輕重量優化布局，配合成熟的傳動系統，為用戶提供了從經濟實用到強勁性能的多樣化選擇。

從技術特點來看，艾瑞澤8的兩款發動機均展現出奇瑞鯤鵬動力的核心優勢。1.6T發動機的扭矩平臺覆蓋2000-4000rpm，日常通勤時，在城市道路的中低速區間就能持續輸出充沛動力，起步加速輕快，超車變道也無需深踩油門；而2.0T發動機將最大扭矩爆發點提前至1750rpm，低扭響應更迅速，高速巡航時再加速能力強勁，即便滿載狀態下也能保持動力儲備充足。同時，兩款發動機在油耗控制上表現亮眼，1.6T車型WLTC綜合油耗6.5L/100km，2.0T車型最低僅6.8L/100km，在同排量發動機中處于領先水平，兼顧了動力輸出與燃油經濟性的平衡。

在駕駛體驗層面，艾瑞澤8的動力總成與傳動系統匹配成熟度較高。1.6T車型全系匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，頓挫感微弱，日常駕駛平順性出色；2.0T車型除頂配自動御+版采用8AT變速箱外，其余版本同樣搭載7速濕式雙離合，無論是雙離合的快速換擋還是8AT的綿密齒比，都能讓動力輸出更線性。此外，車輛標配標準/舒適、經濟、運動三種駕駛模式，用戶可根據場景切換——經濟模式下油門響應柔和，適合擁堵路況降低油耗；運動模式下變速箱延遲升擋，發動機保持高轉速區間，帶來更激進的駕駛感受，滿足不同用戶的駕駛偏好。

作為奇瑞旗下的重磅車型，艾瑞澤8的發動機還體現了品牌在技術研發上的積累。兩款發動機均采用鋁合金缸蓋與缸體，有效減輕了發動機自重，不僅提升了車輛的操控靈活性，還優化了散熱效率，保障了長期使用的可靠性。同時，全系支持92號汽油的設計，降低了用戶的日常用車成本，無需為高標號燃油額外支出。從價格區間來看，1.6T車型起價9.99萬，2.0T車型起價12.99萬，在緊湊型轎車市場中，以“大馬力+高配置”的組合形成了獨特優勢，為消費者提供了高性價比的選擇。

總的來說，艾瑞澤8通過1.6T與2.0T兩款發動機的布局，精準覆蓋了不同用戶的需求——1.6T車型適合注重經濟實用的家庭用戶，2.0T車型則滿足了對動力有更高追求的消費者。無論是技術參數的硬實力，還是駕駛體驗的調校，都展現了奇瑞在燃油動力領域的成熟技術，也讓艾瑞澤8在同級別車型中具備了較強的競爭力。