皮卡柴油版的噪音問題確實讓人頭疼，但也有辦法改善。

首先，柴油發動機工作原理決定了它易產生噪音，比如靠壓縮空氣使燃料點火，燃料爆發性燃燒就會有噪音。

還有引擎可能出現失火、點火不良、燃油噴射不足、燃油系統過濾器阻塞、沉淀物積聚、缸壁和活塞墊損壞、活塞環破裂等問題。缺乏潤滑，機油缺乏或不夠清潔，機器部件間摩擦和振動就會加大噪音。發動機特殊設計有缺陷或錯誤運轉也會產生噪音。排氣系統漏氣破損或接口松動，節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，點火系統的火花塞、高壓導線和點火線圈工作狀況不佳，發動機部件老化，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良，車輛本身隔音不好等都會導致噪音。

那怎么解決呢？檢查并修復排氣系統的漏氣點，更換相關部件。定期清理節氣門和噴油嘴積碳，保持發動機內部清潔。對點火系統進行檢查和維護，有問題及時更換火花塞、高壓導線或點火線圈。檢查發動機部件，如油泵和進氣壓力傳感器，確保其正常工作，必要時維修或更換。保持良好的機油質量，定期更換濾清器。對于隔音問題，可后期對車輛進行隔音改裝，比如加裝隔音棉、更換隔音效果更好的車窗玻璃等。

冷啟動時發動機噪聲大屬正常，啟動一會可恢復。若機油規格型號不匹配需更換合適黏度等級的機油。還要檢查油泵、汽化器、冷卻系統、排氣管等部件，有問題及時處理。

像中國重汽皮卡就做得不錯，它搭載濰柴 WP2H 2.0T 柴油發動機，獨創潛艇深海靜音技術，且發動機采用液壓懸置，有效減少傳遞到車身的噪音和震動。還采用乘用車級密封設計、隔音地毯、雙組分吸音棉、加厚隔音玻璃、專業 NVH 調校技術等，全方位降低噪音，怠速噪音≤41 分貝，勻速噪音 51—62 分貝，靜音水平媲美汽油車