新紅旗不同車型燃油經(jīng)濟(jì)性有所差異，但整體都有可圈可點之處。像紅旗HS5作為中型SUV，百公里綜合油耗在8 - 10.7升之間；紅旗H9在特定條件下表顯油耗為9.7L/100km ；紅旗H5的1.5T燃油版百公里油耗8.51升，2.0T燃油版8.88升，1.5T混動版更是低至6.01升。可見，新紅旗各車型憑借不同技術(shù)與配置，在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出自身優(yōu)勢。

具體來看，紅旗HS5搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率165kw，最大扭矩340 Nm，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，與之匹配的是6at變速箱。這樣的動力組合，使得它在兼顧動力輸出的同時，油耗也被控制在較為合理的范圍，百公里綜合油耗在8 - 10.7升之間，對于一款中型SUV而言，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)確實不錯。

紅旗H9在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有出色的技術(shù)支撐。在80%的高速路況及復(fù)雜條件下，它的表顯油耗為9.7L/100km，這得益于米勒循環(huán)等技術(shù)。米勒循環(huán)通過獨特的進(jìn)氣和壓縮過程，提高了發(fā)動機(jī)的熱效率，從而降低了燃油消耗，讓紅旗H9在長途行駛以及復(fù)雜路況中，都能以較為經(jīng)濟(jì)的油耗完成行程。

紅旗H5更是在不同動力版本上都有不錯的油耗表現(xiàn)。1.5T燃油版百公里油耗為8.51升，2.0T燃油版百公里油耗為8.88升，在同級別車型中處于正常水平。而其1.5T混動版百公里油耗僅為6.01升，混動系統(tǒng)的加入，使得車輛在不同行駛工況下可以靈活切換動力模式，有效減少了燃油的使用，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，無論是城市擁堵路段還是高速行駛，都能為車主節(jié)省燃油成本。

總的來說，新紅旗旗下各車型都在燃油經(jīng)濟(jì)性上下足了功夫。通過先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、合理的動力匹配以及混動系統(tǒng)的應(yīng)用等，滿足了不同消費(fèi)者對于車輛油耗的需求，在為消費(fèi)者帶來舒適駕駛體驗的同時，也展現(xiàn)了新紅旗在節(jié)能減排方面的努力和成果。