保時捷電動車在極端天氣下的表現相當出色。

從攝氏零下 41 度的芬蘭北極圈到攝氏 53 度的美國加州死亡谷，Taycan 都展現出了強大的適應能力。

在極寒條件下，它不僅在雪地和冰面有著卓越的動態駕駛性能，充電時間還只需二分之一。在芬蘭北極圈，Taycan 的電池熱管理系統能有效預熱電池，讓車輛在低溫下達到最佳狀態。在零下 17.9 度的環境中，其續航里程管理系統計算結果靠譜，續航里程相當“實在”。

而在炎熱的加州死亡谷，Taycan 進行了嚴苛的耐久測試，開發團隊重點考驗了電池充電系統與熱能管理系統的可靠性。

在冰雪試駕活動中，Taycan 的操控性能也令人驚艷。其四驅系統使得車輛在冰雪路面行駛穩定，90 到 100 公里每小時的速度下也不打滑。并且在公路上的高速彎和 90 度角轉彎都很平穩，急加速時前輪會自動參與動力輸出，提升操控穩定性。

在漂移方面，Taycan 能模擬燃油車的動力輸出邏輯，避免純電動車急加速帶來的眩暈感，能量回收邏輯可通過方向盤按鈕設定，讓車輛滑行感受與燃油車相同。

此外，其電子運動音效系統能幫助駕駛者判斷車輛狀態，讓操控更精準。

總之，保時捷 Taycan 在極端天氣下的動力、續航、操控等方面都表現優異，充分證明了其強大的性能和可靠的品質。