比亞迪宋混動在低溫環境下性能表現出色。

其電池組采用脈沖自加熱技術，能有效應對低溫對電池活性的影響，保障純電續航能力。

純電續航方面，宋 PLUS DM-i 冠軍版在 SOC 值設置為 25%的情況下，冬季純電可行駛 100 多公里，夏季能達到 130 公里左右，溫差高達 50℃仍能保持穩定。

綜合續航在夏季滿油滿電能開兩周達 1260km，冬季也有 1180km 的不錯表現。

在懂車帝-40 度極寒環境冬測中，純電達成率 63.8%，位列增程/混動車型純電續航達成率第 2 名，純電續航里程 95.7km，獲第 3 名。

虧電油耗方面，夏季百公里虧電油耗 4.3 個油，冬季-10℃開空調、座椅加熱時為 4.8L，與官方數據差異小，能耗表現穩定。多數車主虧電油耗在 3.8L - 4.6L 之間，每公里成本約 0.29 元 - 0.35 元。

智能化配置上，可用手機提前開啟座椅加熱、空調，iPhone NFC 數字鑰匙和感應式后備箱等功能方便實用。

車輛起步純電安靜，平順性好，配備 FSD 頻率可變阻尼減振器，冬天駕控穩定舒適安全，NVH 優越。

總之，比亞迪宋混動在低溫環境下性能穩定，是冬季代步的優質選擇。