車載泵的工作原理是發(fā)動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動。冷卻液被葉輪帶動旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下被甩向水泵殼體邊緣，產(chǎn)生壓力后從出水道或水管流出，同時葉輪中心壓力降低，水箱中的冷卻液在壓差作用下被吸入葉輪，實現(xiàn)冷卻液往復(fù)循環(huán)。

車載水泵通常由進水口、泵體、電動機、出水口和控制系統(tǒng)等組成。電動機啟動后，通過傳動裝置帶動泵體中葉輪旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力，將水從進水口吸入，經(jīng)過壓縮從出水口排出?？刂葡到y(tǒng)能調(diào)節(jié)電動機轉(zhuǎn)速，從而控制出水量和壓力。

車載泵的泵送系統(tǒng)有多種，比如主泵送系統(tǒng)、分配系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)等。不同的泵送系統(tǒng)有不同的原理圖，如電控簡圖、液控簡圖等，還有高低壓原理及實現(xiàn)方式，像旋閥高低壓、換膠管式高低壓、電動高低壓等。

車載充氣泵的原理是電動機驅(qū)動壓縮機工作，將空氣壓縮儲存于氣缸中，然后通過氣缸與充氣管路連接，向需要充氣的物體輸送壓縮空氣，如輪胎、充氣墊等。抽氣時，連通器閥門被大氣氣壓沖開，氣體進入氣筒，打氣時，閥門被氣筒內(nèi)氣壓關(guān)閉，氣體進入輪胎。