問
上下坡會車的讓行順序是固定的嗎?
上下坡會車的讓行順序不是固定的,要根據具體情況來決定。
比如雙方車輛在上下坡兩端,因為下坡時速度較快且不易控制車速,所以應讓下方的車輛先上坡,然后上方車輛再下坡。
若上方車輛已在下坡,下方車輛準備上坡,此時讓下坡的車輛先下來,下方車輛再開始爬坡。
要是上下坡的車輛在爬坡時會車,應先讓上坡的車輛上去,下坡車輛在途中等待。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條中的有關規定,在狹窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時,下坡的一方先行。這是因為上坡車輛讓行容易熄火導致坡上倒溜等交通事故,所以通常讓上坡車輛先行。
而且下坡車輛在兩車相遇時使用遠光燈是危害交通安全的行為,夜間會車應當在距相對方向來車 150 米以外改用近光燈。
車輛上下山坡相遇分兩種情況,一是上坡車輛和下坡車輛都位于坡道的末端,下坡車輛先行易造成交通危險,上坡車輛先行即便出事故問題也較輕;二是兩輛車都在坡道中間,上坡車為下坡車停車易熄火和滑下斜坡,下坡車給上坡車讓路更輕松,因為下坡車可半道剎車。
在上下坡路段,由于道路狹窄,更應遵守交通規則保證行車安全,讓車能減少交通事故。遇到障礙物時,讓距離近、速度快、前方無障礙的一方先通過。對方強行超越或開啟左轉向燈,應減速或停車讓行,別拐彎讓直行導致“三點并列”交易會。
總之,不管哪種情況,都要確保行車安全。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
14代日產軒逸悅享版的實際油耗大致在每百公里5.44升至7升左右,具體數值會因駕駛路況、習慣等因素有所波動。作為日產旗下主打家用的緊湊型轎車,該車搭載1.6升直列四缸發動機與CVT變速箱,配合第三代HR16智能發動機升級、主動進氣格柵、EC
探岳2.0T在城市擁堵路況下的駕駛體驗可圈可點,兼顧了動力響應、乘坐舒適與操作便利,能從容應對走走停停的通勤場景。其搭載的2.0T渦輪增壓發動機低扭強勁,1600rpm即可爆發320-350N·m的峰值扭矩,輕點油門便能迅速響應,靈活跟車無
捷途山海T1的安全性能突出體現在“全場景防護+技術硬核+體驗友好”的三維體系,從被動結構到主動預警,從城市通勤到戶外越野,均實現了安全配置的精準覆蓋與性能進階。 作為捷途品牌“旅行+”戰略下的重磅車型,山海T1以奇瑞技術為背書,將安全
紅旗S9的內飾采用了皮革、實木、鋼琴烤漆與鍍鉻等高端材質,以細膩工藝與多元材質的融合,營造出兼具豪華質感與現代科技氛圍的駕乘空間。其中,皮革包裹覆蓋了車內大部分可觸摸區域,觸感柔軟且工藝細膩,從座椅到門板扶手均展現出溫潤的觸感;實木裝飾板則
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



