14代日產軒逸悅享版的實際油耗大致在每百公里5.44升至7升左右，具體數值會因駕駛路況、習慣等因素有所波動。作為日產旗下主打家用的緊湊型轎車，該車搭載1.6升直列四缸發動機與CVT變速箱，配合第三代HR16智能發動機升級、主動進氣格柵、ECO模式等技術優化，在不同場景下展現出不錯的燃油經濟性：高速巡航時油耗約5-6升，市區路況較好時約7升，綜合路況下多數用戶反饋在6升上下。此外，其WLTC綜合油耗低至5.57-5.94升/百公里，進一步印證了其省油特性，契合家庭用戶對低使用成本的需求。

從不同駕駛場景的實測數據來看，這款車的油耗表現可圈可點。在專業節油大賽中，當車輛在城市與國道混合路況行駛時，平均油耗能低至3.3升/百公里；若以山路和高速路段為主，整體油耗也僅需4.4升/百公里。即便是日常通勤，只要路況相對順暢，油耗也能穩定在合理區間。比如在蘇州高架路段，有用戶跑出過3.9升/百公里的低油耗；高速勻速行駛時，多數用戶反饋油耗在5升左右；而市區開啟ECO模式通勤，油耗通常在8升上下，若關閉ECO模式，油耗可能會升至9-11升。

其出色的燃油經濟性，離不開多項技術的協同作用。除了高效的動力總成，低風阻車身設計能減少行駛中的空氣阻力，IDM智能公路穩行系統可優化動力輸出邏輯，避免不必要的油耗損耗。同時，車輛支持92號汽油，進一步降低了日常用車成本。值得一提的是，無級變速箱的平順換擋特性，讓動力輸出始終保持線性，無論是低速跟車還是高速巡航，都能減少因換擋頓挫帶來的額外油耗。

影響實際油耗的因素較為多元，除了駕駛習慣和路況，輪胎氣壓、發動機狀況等細節也不容忽視。若想保持更低油耗，合理控制車速、避免急加速急剎車、及時保養發動機都是有效技巧。部分用戶還分享過極端省油案例，比如熄火滑行時油耗低至3.6升/百公里，這也從側面反映出車輛在節油潛力上的優勢。

綜合來看，14代日產軒逸悅享版的油耗表現完全契合其家用定位。從官方測試到用戶實測，從技術配置到實際體驗，都圍繞“省油”核心需求展開。無論是日常通勤還是長途出行，它都能在保證動力平順輸出的前提下，為用戶節省燃油開支，成為家庭用車中兼顧經濟性與實用性的可靠選擇。