車載電器故障自行排查辦法不少。

比如感官診斷法，不依賴儀器，靠自身感官直覺檢查，電器故障往往有外在表現，能借此判斷故障部位，快捷還不費時間。

保險診斷法也有用，現在好多車的電路有雙金屬片電路斷電器或熔斷器，短路時能保護電路，得找出短路處處理好再連電源，有的車還有熔斷絲能提示電路問題。

試燈診斷法不錯，把汽車燈泡當試燈來檢測電路或電器，能用于交流發電機電路檢測。

比較診斷法也行，用規格一樣、性能好的設備替換懷疑有故障的電器，車沒異常那就是原電器的問題。

儀表診斷法要留意車上電流表、水溫表、機油壓力表及汽油量表等儀表，能反映故障和電路情況。

萬能表測試法能測汽車電阻值，過高過低都表示電路有毛病。

短路診斷法，用導線連接電器看工作狀況能判斷電路。

斷路診斷法適合電路短路，斷開部分線路，電流異常就說明這線路故障。

搭鐵試火診斷法分直接和間接，看電路與汽車金屬搭接的火花大小能診斷故障。

行車中，啟動機旋轉無力時，摸摸蓄電池極柱，燙手說明極柱與導線接觸不好。發動機有少數汽缸不工作或工作不好，用手摸摸火花塞外表面，溫度低的就是故障汽缸。還能用儀表判斷，車上那些電流表、電壓表啥的顯示情況能檢修故障。

短路實驗法，用導線或螺絲刀短路某段低壓線路或電子設備能檢驗確定故障部位，不過對現代汽車電子設備得小心用，別弄壞了。

高壓試火法能判斷高壓點火線路或某些電器元件是否正常，像發動機工作不好或少數汽缸不工作，做個跳火試驗能知道點火系統咋樣。

換件診斷法對那種難診斷且涉及面大的故障有用，換相同配件能確定或縮小故障范圍。

還有直觀檢查法，不借助儀器儀表，靠眼睛或其他感覺器官以及必要工具做外表檢查。

另外，現代汽車電控系統的 ECU 有故障自診斷功能，能通過故障碼給咱提供故障信息，獲取故障碼有人工讀碼和用專業檢測儀器讀碼兩種辦法。