小米造車未立項是暫時的還是長期的?

小米造車未立項是暫時還是長期這個問題,現在還不好說。

小米雖然一直關注電動汽車生態的發展,但就造車業務確實還沒正式立項。

之前傳出小米已確定造車且可能由雷軍親自帶隊的消息,小米回應是“等等看看,暫時沒有”。這說明小米對造車是有考慮的,只是還沒到立項那一步。

雷軍曾造訪特斯拉工廠探討智能汽車前景,這表明他對智能汽車領域有興趣和探索的意愿。

而且小米由手機起家,如今手機市場趨于飽和,需要挖掘新的增長點,互聯網造車確實有可能成為一個不錯的選擇。

不過,小米造車也面臨一些挑戰和不確定性。比如技術研發、生產制造、供應鏈管理等方面,都需要投入大量的資金和資源。

而且汽車行業競爭激烈,要想在這個領域取得成功并非易事。

但從目前的情況來看,小米未立項不代表永遠不立項,也許是在做更充分的準備和規劃。畢竟造車不是一件小事,需要綜合考慮多方面的因素。可能小米還在評估市場需求、技術成熟度、自身的實力和優勢等。

所以說,小米造車未立項到底是暫時的還是長期的,還得看小米后續的戰略決策和市場變化。但可以肯定的是,小米一直在關注這個領域,未來還是有很大的可能性進入造車行業的。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

日產騏達最新的官方報價表可通過東風日產官方網站、官方APP“日產智聯”或全國東風日產4S店線下咨詢獲取。2024款騏達共推出3款車型,官方指導價格區間為8.99萬元至11.59萬元,覆蓋入門到中高配家用需求。作為一款主打舒適家用的緊湊型兩廂
上汽大通4S店已覆蓋全國絕大多數省份及直轄市,從一線城市到偏遠地區均有布局。從數據來看,江蘇、廣東、云南、四川、浙江等省份的門店數量位居前列,其中江蘇以40家的規模成為門店分布最密集的省份之一,廣東、云南、四川、浙江的門店數量也均超過27家
深藍S09的行李箱容積常規狀態下為427L,后排座椅放倒后最大可擴展至1392L,空間實用性與場景適配性表現出色。作為定位大型家用的2+2+2六座SUV,其行李箱設計充分兼顧了多人乘坐與載物需求:滿員出行時,427L的規整空間能輕松容納日常
特斯拉Model Y是品牌“SEXY”命名序列的收官之作,也是定位中型電動SUV的核心車型,其名稱既藏著品牌的趣味彩蛋,也承載著產品定位的深層寓意。 作為特斯拉“Model”前綴下的標準化車型,“Y”的命名不僅補全了Model S、M
上劃加載更多內容
AI選車專家