大眾汽車在新能源領域的發展狀況相當不錯。

在產品方面，推出了眾多新能源汽車，像純電動的 ID 系列，比如 ID.3、ID.4X、ID.6X 等，熱門燃油車也有插電式混合動力版本。

而且大眾計劃到 2028 年在全球推出約 70 款新電動車型，一半以上銷量希望來自中國市場。

平臺上，有 MEB 平臺，電池模組布置方式有創新，還和奧迪一起開發了 PPE 高端電動平臺，增強在高端新能源汽車市場的競爭力。

生產布局上，全球積極建新能源汽車生產工廠。在中國，上汽大眾和一汽 - 大眾都有新能源汽車工廠，像上汽大眾上海安亭的工廠 2020 年 10 月投產，年產能規劃達 30 萬輛。

在電池生產方面，大眾投資并探索電池技術創新。

研發投入方面，重視新一代技術研發，計劃投入 600 億歐元，其中 330 億歐元投純電動汽車，270 億歐元投混合動力車和數字化等領域。

戰略合作方面，在中國，大眾和小鵬汽車合作開發新車型，投資拓展合肥的生產及創新中心，在自動駕駛和智能網聯方面不斷探索。

市場表現也很好，在中國和全球市場的銷量逐步提升，份額擴大。

一汽-大眾在新能源發展中有優勢，比如核心技術、產品環保特性、優良駕駛體驗、強大經濟實力、良好品牌口碑。

雖然存在人才短缺和研發投入不足，以及地理條件限制性能表現的問題，但有國家政策扶持和自身實力支撐，發展前景值得期待。

大眾汽車在電動化轉型中雖有困難，比如銷量下滑，但采取了削減成本等措施。

一汽-大眾在新能源汽車賽道加速前行，穩扎穩打，電動化轉型獲得行業認可，新能源車型銷量不錯，技術領先，新車型豐富了新能源產品陣容。

大眾汽車還攜電動智能轉型最新成果亮相 2024 世界新能源汽車大會，展示多款電動車型和充電能源解決方案，持續展示最新進展和轉型決心。