北汽在新能源領(lǐng)域的發(fā)展可謂是有起有伏。

早期，北汽新能源是行業(yè)先鋒，7 年蟬聯(lián)國內(nèi)純電動汽車銷售冠軍，還通過股份制改革成功上市，成為中國新能源汽車第一股，為眾多車企指明了方向。

然而，近年來北汽新能源面臨諸多挑戰(zhàn)。銷量結(jié)構(gòu)不健康，B 端市場占比過大，私家車占比低，B 端市場飽和后銷量直線下降。而且過分依賴補貼和低端市場，缺乏高端車型，隨著補貼退坡和市場競爭加劇，成本上升，價格下行，發(fā)展力不從心。

此外，技術(shù)路線單一，未及時布局混合動力汽車，錯失市場機會。

但北汽也在積極求變，2023 年銷售量不降反增，達到 92172 臺，同比增長 84%。這得益于其堅持以市場需求為導向的造車理念，推出滿足細分市場需求的車型，如極狐汽車考拉、極狐阿爾法 T5 等。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，自主創(chuàng)新與聯(lián)合頭部企業(yè)合作并重，在三電技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破，提升智能化水平和充電效率。

服務上，全國安裝 55 萬余根充電樁，開設(shè)近 300 個服務網(wǎng)點，提供便捷高效的充電和全面及時的售后服務。

未來，北汽新能源將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，提升產(chǎn)品核心競爭力，優(yōu)化市場布局，加強與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，有望在新能源領(lǐng)域重鑄輝煌。