深藍 SL03 改款的懸掛系統確實進行了優化。

從靜態方面來看，新款后懸的 H 臂形狀、彈簧等有變化，平衡桿兩端的折角形狀在李子串下端連接處由水平連接變成縱向連接。

而在動態感受上，低速顛簸路段改善明顯，對于低速跳躍情況優化很好；高速微起伏路段左右晃動有一定優化，但高速搖晃和修正方向問題方面的優化有限。

改款后的懸掛系統能夠減少后懸的上下波動，并同時增強側向支撐。在通過減速帶時更加穩定，顛簸感減少，讓車輛行駛更舒適。

而且新款車型除底盤懸架全新調校外，還重點升級了整車 NVH 性能，對內外飾聲學材料進行 18 項共 30 處優化，使車內前后排隔音量分別得到優化。

整體來說，新款深藍 SL03 的懸掛系統在舒適性和穩定性方面都有了提升。比如在一些路況不好的地段，新款車型能更好地應對，給駕駛者和乘客帶來更舒適的體驗。

不過，也不是說改款后的懸掛系統就完美無缺了，在高速行駛的某些情況下，可能還有進一步提升的空間。但綜合來看，這次懸掛系統的優化是很有成效的，讓深藍 SL03 的整體性能得到了提升。