汽車轉向系統出現故障的原因多種多樣。

比如左右輪胎磨損不均勻或氣壓不同，兩個前輪的定位參數不一致，后輪定位參數不準確，左右拉桿彎曲變形、鉸鏈處間隙大，前懸架螺旋彈簧彈性不等或變形大，輪轂磨損間隙大，車架或前軸、后輪軸變形，機器軸向調整不當，單邊制動阻力。

還有前輪定位不正確，胎壓不足，轉向傳動機構變形磨損、球銷過緊，轉向器缺油，轉向器嚙合副嚙合間隙過小、軸承損壞或預緊力過大，轉向柱和法蘭變形，前螺旋彈簧斷裂或車身和車架變形，主銷與其襯套配合間隙小或壓力軸承損壞，水平和直拉桿球節配合間隙過小，運動部件缺油。

轉向系統含大量空氣、轉向泵液壓管路有異物使流量控制閥卡滯、動力轉向系統連接器松動致轉向液泄漏、舵機活塞缸過度磨損及油封密封不好、控制閥卡死或損壞、轉向系統過載運行致轉向泵中定子和轉子過度磨損使泵中機油流動異常、轉向器和轉向泵在支架上安裝松動、轉向器內部磨損及齒輪齒條調整不當等也會導致故障。

另外，轉向油液質量差或臟污變質，轉向泵故障致油液供應不足或無法正常輸送，轉向器故障致油液無法正常流動或壓力降低，連接件松動影響油液流動和系統工作，輪胎氣壓過低增加行駛阻力和轉向系統負荷，車輛超載讓轉向系統負荷過大，不正確的駕駛習慣和使用方法如猛打方向盤、高速行駛時突然轉向等，也都可能造成轉向系統故障。

主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞會致轉向系統有異常聲響，可左右打方向根據響聲部位拆檢確定問題。轉向機漏油通常因密封件老化或損壞，上蓋和轉向軸拐臂聯接處、側端蓋漏油換油封和密封圈，其他部位漏油可能是殼體有沙眼或裂痕。

方向回位困難一般發生在轉向機械部分，如轉向節主銷與襯套缺油燒損、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節缺油、轉向橫拉桿接頭缺油銹蝕等。轉向沉重可能是轉向機故障、助力泵故障、缺油、系統有空氣、兩個限位閥的密封圈失效使活塞兩腔相通造成助力失效、儲油罐內回油濾清器堵塞等，需逐一排查。助力泵后端蓋漏油換密封圈，若轉向油罐油不斷減少需補充，而發動機油底內機油增多或發動機不燒機油，可能是助力泵驅動軸端的油封漏油。