汽車轉向系統故障原因較多。

比如輪胎方面，左右輪胎磨損不均、氣壓不同會導致汽車自動向一側行駛；前輪定位參數不一致、后輪定位不準也會如此。

轉向傳動機構若變形磨損、球銷過緊、鉸鏈處間隙大，或者拉桿彎曲變形，都會讓轉向變得吃力。

轉向器缺油、嚙合副嚙合間隙小、軸承損壞、預緊力大等也會使轉向沉重。

還有框架變形、前軸或后橋變形、機器軸向調整不當、單邊制動阻力等同樣會影響轉向。

分配閥中的滑閥調整不當，臺肩兩側預開縫隙不等，會造成行駛中轉向一側重一側輕。

轉向系統含大量空氣、液壓管路有異物導致轉向泵流量控制閥卡滯、動力系統連接器松動致轉向液泄漏、舵機活塞缸磨損油封密封差、控制閥損壞、轉向系統過載致轉向泵中定子和轉子過度磨損、轉向器和轉向泵安裝松動、內部磨損、齒輪齒條調整不當、齒輪嚙合間隙不當、齒輪箱安裝不良、齒輪磨損、轉向軸萬向節磨損、左右橫拉桿連接處磨損等，都會引發故障。

密封泄漏可能因密封件老化、破損或安裝不當。

轉向泵的葉片磨損、軸承損壞影響系統穩定性和效率。

機械磨損會使車輛轉向不準、產生異響。

拉桿或球頭松動、磨損影響車輛穩定性。

電子助力系統控制單元或傳感器出問題，會讓轉向助力難以預測。

轉向時有異響通常是主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等機械部分問題。

轉向機漏油可能在轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處，更換油封和密封圈可解決，其他部位漏油可能是殼體有沙眼或裂痕。

方向回位困難多在轉向機械部分，比如主銷與襯套缺油燒損、拉桿接頭缺油銹蝕、萬向節缺油或別勁、轉向機扇齒與活塞直齒嚙合太緊等。

助力泵漏油，后端蓋漏油是密封圈破損，若油罐油不斷減少，發動機油增多，可能是驅動軸端油封漏油。

轉向沉重可能是系統缺油、油液粘度低、有空氣、油泵內部磨損、密封元件損壞、驅動元件損壞、安全閥彈簧問題、濾清器堵塞、轉向器內部漏損、轉向節主銷等部件損壞。

出現故障應根據具體原因逐一排查解決。