新型起動機的工作原理有很多創新之處。

起動機能將蓄電池電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現啟動。

電磁式起動機采用永磁材料作磁場源，體積小、重量輕、效率高，適用高性能和高壓縮比發動機。

永磁式起動機在傳動機構加減速齒輪，能降轉速增轉矩，適大型柴油機和部分汽油機。

減速型起動機是重要創新，它在汽油機和柴油機起動中關鍵。

按下啟動按鈕，發動機運轉，松開瞬間，保持線圈電流通過吸引線圈形成回路，線圈磁通相互抵消，活動鐵芯在復位彈簧作用下歸位，單向離合器解除，起動機停轉、電路斷開。

其核心創新是內部減速機構，能在電動機輸出功率不變時調整轉速和扭矩適應發動機起動需求，簡化操作還提效率，讓車輛啟動便捷可靠。

現有的起動機主要由電磁開關、驅動機構和電機等組成。電磁開關的動觸頭組件、靜觸頭組件等連通產生吸拉力，驅動動鐵芯移動，拉桿通過撥叉拉動，讓驅動齒輪與發動機飛輪嚙合，同時電機啟動，驅動軸總成轉動帶動發動機飛輪轉動實現啟動。

總之，新型起動機不斷創新，讓汽車啟動更高效、便捷、可靠。