自行車前軸屬于心軸，因為只受彎曲。

心軸用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。

根據軸所起的作用與所承受的載荷，可分為心軸、轉軸及傳動軸，其中心軸只承受彎矩而不傳遞扭矩；轉軸既承受彎矩又傳遞扭矩；傳動軸只傳遞扭矩而不承受彎矩，或彎矩很小。

擴展資料：

心軸的優點

1、心軸與孔保持較大接觸面，定位精度較高；

2、利用彈簧套的彈性變形定心夾緊工件，定位精度較高；

3、定位面的配合間隙影響定位精度；

4、利用帕斯卡原理使薄壁套彈性變形定心夾緊工件，定位精度高，同軸度可達到5μm。

自行車的前輪軸只承受彎矩而且不轉動，所以是固定心軸，中軸既承受扭矩又承受彎矩所以是轉軸，后輪軸只承受彎矩而且不轉動所以也是固定心軸。心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。根據軸工作時是否轉動，心軸又可分為轉動心軸和固定心軸：轉動心軸：工作時軸承受彎矩，且軸轉動；固定心軸：工作時軸承受彎矩，且軸固定。根據軸所起的作用與所承受的載荷，可分為心軸、轉軸及傳動軸：其中心軸：只承受彎矩而不傳遞扭矩；轉軸既承受彎矩又傳遞扭矩；傳動軸只傳遞扭矩而不承受彎矩，或彎矩很小。

心軸啊，因為只受彎曲啊、

心軸，只承受彎矩作用的軸稱為心軸。如；火車輪軸。

固定心軸