"不僅變速箱更智能了，而且現(xiàn)在的凱越比以前更安靜、更舒適了！" 北京凱越車主劉先生已經(jīng)是第二次陪著朋友來買凱越了，幾番體驗之后，他發(fā)出了上述一番贊嘆。

　　劉先生所謂的"更智能"，說的是凱越最新裝配的AF20智能變速箱，它能在短暫停車時自動切換空擋；而更安靜、舒適，則歸功于上海通用汽車在升級變速箱的同時，還度身為凱越的底盤和車身NVH系統(tǒng)（即噪音Noise、振動Vibration、顛簸Harshness）進(jìn)行了重新優(yōu)化，讓凱越在"動靜"之中，更顯別克家族舒適靜謐的風(fēng)范。

　　隨后，劉先生就陪著朋友在北京市郊試駕了凱越。城郊水泥路凹凸不平，水泥接縫高低不整，而行駛中的凱越如履平地，只聞"嘭嘭"干脆利落的懸掛聲響，車子已經(jīng)平穩(wěn)躍過坑洼地面，那種感覺就像是車身和路面之間隔著一層薄薄的氣墊，輕易就把震動過濾了，傳入車廂的路面噪音也控制得相當(dāng)?shù)轿弧?/P>

　　拉一趟高速，發(fā)覺凱越車身非常平穩(wěn)，地板振動也降到更低，這得益于傳動軸上重新調(diào)試的阻尼塊帶來的"蝴蝶效應(yīng)"--細(xì)微、有的放矢的優(yōu)化，往往能牽一發(fā)而動全身，帶來整體的受益。同時，新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)在新的環(huán)保綠色輪胎配合下，令別克凱越的乘坐舒適性和操控性都更顯過人之處。

　　唯有"動"，不足以概括凱越的"靜"。停車怠速下，方向盤和地板振動微乎其微，這是因為通過重新優(yōu)化發(fā)動機(jī)的懸置方式，并且改善散熱風(fēng)扇與發(fā)動機(jī)的共振后帶來的好處。提高防火墻隔音墊隔音性、新增門檻板密封條、重新調(diào)試前后懸架系統(tǒng)，使喜歡聽音樂的車主朋友，更能感受到凱越車內(nèi)靜謐所帶來的音樂享受。

　　動而從容，靜則沉著，這就是上海通用汽車泛亞工程技術(shù)中心的工程師們帶給凱越的新姿態(tài)。在保持原有的Twin-Link四輪獨立懸掛和德國SACHS技術(shù)（在傳統(tǒng)油壓減震的基礎(chǔ)上，增設(shè)"填充氮氣室"，避震效果更佳）的基礎(chǔ)上，一副更杰出的底盤出現(xiàn)在了凱越身上。

　　凱越以歐陸風(fēng)尚的外觀設(shè)計、通用全球平臺的先進(jìn)動力、人性化的舒適空間、出類拔萃的高科技安全配置，以及口碑卓越的"別克關(guān)懷"售后服務(wù)，在國內(nèi)中級車市場上叱剎風(fēng)云，早已成為中級車市場的風(fēng)向標(biāo)桿。凱越的每一次升級、增配和改進(jìn)都帶給消費者更多的驚喜和實惠，正如車主劉先生強調(diào)的"不斷的升級和進(jìn)步，讓我們更加信賴凱越"。

　　汽車行業(yè)的競爭固然離不開產(chǎn)品本身的角力，但只有針對市場和消費者需求變化與時俱進(jìn)地改進(jìn)和優(yōu)化，產(chǎn)品才能長盛不衰。向來以"全情全力 志在進(jìn)取"形象示人的別克凱越，憑借每年的"更上層樓"，彰顯出自己獨特的內(nèi)外品質(zhì)，它在向?qū)κ终故咀约荷砗髲姶蟮娜�球技術(shù)資源優(yōu)勢的同時，也在繼續(xù)贏得無數(shù)消費者的青睞和選票。