明星和名模減少　媒體報道團隊亦縮減

　　今年除了上海大眾的斯柯達請來了信樂團助陣表演，其他汽車企業(yè)幾乎都沒有請明星。而去年車展迎來了古天樂、鐘麗堤、黃圣依三位巨星。在現(xiàn)場，除了上汽榮威有時裝秀，長安福特有表演，多數(shù)車企即使請車模也都是普通車模。“這可能會讓幕名香車美女而來的觀眾有所失望”，當問及對參觀人數(shù)的預計時，有業(yè)內人士認為。據(jù)了解，去年，廣州車展接待了48萬觀眾，但今年能否再現(xiàn)摩肩接踵的情景值得懷疑。在媒體日上，記者明顯感覺到參加車展的媒體有所減少。據(jù)悉，去年廣州車展吸引了600多家，共3000多人的媒體記者前來報道。

比亞迪DM

　　車市低迷　廣州車展成救命稻草？

　　豐田、日產、本田、大眾、通用等外資車企與國內自主品牌江淮汽車、上汽、比亞迪等都將在此次車展上推出新車，向全年銷售計劃的目標發(fā)起最后沖刺。由于豐田、日產、本田等日系車扎堆廣州，所以廣州車展通常幾乎是日系車的天下。本屆車展上，豐田看將與一汽豐田、廣州豐田攜手展出，展臺面積達3800平方米，其參展面積、參展車型總數(shù)以及概念車總數(shù)等方面都創(chuàng)造了新紀錄。另一大日系車本田以2100平方米的參展規(guī)模出席。而一汽大眾和上海大眾也以多達28款車的強大陣容亮相，展出面積創(chuàng)下了參加廣州車展以來之最，達到了3000平方米。同時，旗下的奧迪、大眾、斯柯達三大品牌都將發(fā)布新車。

長安福特嘉年華

大眾Scirocco

　　其次，上海通用將攜別克、雪佛蘭、凱迪拉克和薩博四大品牌齊整亮相廣州國際車展。在近3000平方米的展臺上，上海通用汽車將以24款車型的超強陣容全線參展，其中最為先聲奪人的將是三款重量級全新車型，而今年上市的綠色科技明星產品別克君越混合動力車、1.2L小排量雪佛蘭樂騁、09款全新凱迪拉克系列也將備受關注。

　　另外，國產自主品牌中，江淮汽車搶在車展前發(fā)布了新車同悅，上汽榮威拿來了新款的550，南汽名爵拿來了賽車，比亞迪拿出了雙模電動車F3、沒有新車的華晨也以與去年相當?shù)囊?guī)模參展，廣汽集團則拿出了中高級轎車、敞篷跑車、四門Coupe等。

　　傳統(tǒng)汽車行業(yè)的危機　新能源成為新的遠景？

　　2009年車市的走向當然重要，但那頂多只是一年的車市走向，而電動車，開啟的有可能是一個新的時代和新的紀元。傳統(tǒng)汽車業(yè)的危機在這兩年因為能源和環(huán)境危機的爆發(fā)而得以集中的爆發(fā)，而2007年開始目前仍在深化的金融危機則讓傳統(tǒng)汽車業(yè)雪上加霜，嚴重依賴石油資源的傳統(tǒng)汽車是不是走到了生命的黃昏期？電動車能否在新能源汽車各種流派的紛爭中一統(tǒng)江湖？最近，包括通用汽車、豐田汽車、比亞迪汽車等國內外的汽車公司均發(fā)布了自己的新款電動車，它們會成為2008廣州車展這個“冬天”進行的車展的主角嗎？

　　總評：國外汽車行情慘淡，危機四伏，汽車生產企業(yè)不妨將目光轉移回國內。目前，汽車內需也是大量存在的，也將是影響未來汽車市場發(fā)展的一個重大因素。目前，合資公司受國際汽車市場下滑的影響，在新興市場上加大了投資、新產品投放、營銷等各個方面的力度，在中國的市場上表現(xiàn)尤為明顯。國內企業(yè)也可以考慮將市場重點放回國內，尋找新的機會，選擇平順發(fā)展，挺過這場超級金融風暴。