反正就選你心里的那臺吧，別人的建議只能做為參考，畢竟買車不是買菜，喜歡的東西再多缺點都能包容，不喜歡的東西再好心里也容不下，車自己開著美就好~！

今天還和朋友在討論17款h6c，個人覺得藍標的更好看，頂配的帶座椅通風和轉向頭燈很贊，新款導航好像可以連手機了，不過新款沒有優惠

有這個必要嗎？而且你認為我是富人嗎？我是窮人！我告訴你，我老婆同事每月拿到2萬到5萬的人不在少數，當然，這個收入不是穩定的，但層級越高的人工資越穩定，他們的漢陽區的老大每月拿到10萬以上，你理解不了吧。我老婆剛入職半年不假，有兩個月拿到了1萬出頭，有兩個月達到7000左右，有一個月4000多，有一個月1000多。因為她是最底層，所以，工資收入和業績掛鉤的，是不穩定的，但保險行業，做到小BOSS級別，手下有10幾個人就不錯了，每月穩定收入2萬以上沒問題的。手下有60個人，估計5萬有了，而且是穩定的。因為團隊的業績每月都是比較穩定的，所以收入是穩定的，而最底層的個人就比較難了，雖然提成很高，但每月的業績是沒有辦法保證穩定的，所以保險從業人員最終的發展路徑必然是大力發展下線，建立自己的團隊。平安有完整的帶線發展流程，如果你要找工作的話，可以考慮到平安上班。我不告訴你我的具體地址了，我是實名的，有點麻煩，準備去把名字改了。本來，朋友們看到了也無所謂，我也沒吹什么牛！房租4000的問題，你知道隔斷房嗎？6間呢！茅臺就免了，我不喝酒。大哥，能改名字嗎？用真名吹牛不好意思。（說真話也是一種吹牛！）

我開過馬自達阿特茲2.5的，確實升檔速率非常快，又平順，這點小日本做的沒話說，我還開過保時捷帕拉梅拉的雙離合，起步地板油，感覺不到延遲，只有推背感，帕拉梅拉有個問題，就是假如你在高速上開到180碼，然后把腳離開油門，帕拉梅拉會有點收檔小頓挫。

說實話，如果單從使用角度來看，越野性肯定普拉多更強大，如果您專門就是玩越野的或者比較喜歡越野，那么選普拉多沒問題。如果只是家用兼顧有一定的輕度越野（通過性），那大探還是非常適合的，并且從外觀和配置上來講，大探要比普拉多強太多了。單講舒適性，可能普拉多更好一些，畢竟日系做工就是細膩，大探相對粗獷，但也不差。個人看法，您還是根據個人的實際情況去對比一下。

手動清洗更換AT變速箱油流程1：先保持水溫到80度以上從變速箱油底殼放油螺絲放十毫升舊變速箱油檢查手動清洗更換AT變速箱油流程1：先保持水溫到80度以上從變速箱油底殼放油螺絲放十毫升舊變速箱油檢查變速箱油質，并且用電腦解碼器查看故障碼，然后根據骯臟程度確定清洗更換費用與客戶進行總費用預估溝通。2：熱車狀態放開放油螺絲并收集舊油，明確數量，可拆開放油螺絲且短暫發動怠速10秒，熄火看到放油口無線狀舊油滴下為止，反復三次最大限度保證最大程度排干凈舊油。3：拆開油底殼并清洗干凈及清潔濾清器，視情更換（無油底殼忽略）4：按正確流程安裝好油底殼后加注清洗油（康普頓多能油三瓶加PU2清洗劑一瓶），發動汽車后在‘R’檔和‘D’檔各運轉5分鐘，然后按步驟2徹底排干凈舊油。5：根據放出來的清洗油骯臟程度確定是否重復步驟4，一直到確定變速箱內部干凈為止。6:確認放油螺絲處無線狀清洗油滴下后加注合格品種數量新變速箱油加一瓶路邦PU3變速箱油保護劑至合格油面處（發動保持怠速狀態檢查油面）。7：最后再次檢查更換前后的油質對比（照片記錄），并用電腦解碼儀消除相關故障碼。8：打掃場地，歸位工具，打上記號。預估溝通。2：熱車狀態放開放油螺絲并收集舊油，明確數量，可拆開放油螺絲且短暫發動怠速10秒，熄火看到放油口無線狀舊油滴下為止，反復三次最大限度保證最大程度排干凈舊油。3：拆開油底殼并清洗干凈及清潔濾清器，視情更換（無油底殼忽略）4：按正確流程安裝好油底殼后加注清洗油（康普頓多能油三瓶加PU2清洗劑一瓶），發動汽車后在‘R’檔和‘D’檔各運轉5分鐘，然后按步驟2徹底排干凈舊油。5：根據放出來的清洗油骯臟程度確定是否重復步驟4，一直到確定變速箱內部干凈為止。6:確認放油螺絲處無線狀清洗油滴下后加注合格品種數量新變速箱油加一瓶路邦PU3變速箱油保護劑至合格油面處（發動保持怠速狀態檢查油面）。7：最后再次檢查更換前后的油質對比（照片記錄），并用電腦解碼儀消除相關故障碼。8：打掃場地，歸位工具，打上記號。

應該說，這兩個不在一個比較面上啊。BMW的操控是看家本領，個人覺得毋庸置疑其動力和操控，雖然賬面數據上可能不如福克斯，但你去比較一下，1.5T左右的車，馬力比BMW這個3缸高的多了去了，但實際使用上，好像還沒看到有人說BMW的1.5T日常不夠用的，頂多就是說3缸抖動、聲音大什么的。另外，喇叭、定速巡航這些，你可以自己權衡一下，是否對于你用車有絕對性的影響，再說了喇叭這個后期改裝是最方便的了，定速巡航BMW的原廠定制也才2600而已哦

已經與400確認，沒有這樣的召回，讓我問4S店，4S店說有就從我打電話的那天開始的。不知道神馬個情況！

已經銷量不行了在漲價簡直作死。應該是維持現狀大概的優惠點數增加配置吸引客戶，畢竟現狀客戶買車主要第一印象還是車輛的售價。

我選的豪華沒糾結。一個是配置夠用。電子設備容易故障。另外一個是我聽說一片樹葉落在感應區會給你來一個主動剎車。心想高速上萬一來一急剎反而不安全。反正不能自動駕駛，干脆選豪華了。

你落地價算錯了吧？優惠2.8裸車價145000，這說明選裝包和珍珠白已經包含在里面了，后面又加了一遍。

斷軸是材料的問題。剎車油管破裂也是屬于材料問題。管長安啥事？比福特檔次低的CS75材料配件標準是由長安自己定。所以沒得那些低級錯誤。

主要是2.4T是國4排放。不可以上牌了。新2.0T是國5所以換了。不用考慮發動機成本是不是降低了。優惠你倆萬就算不裝發動機成本也不會低下倆萬的。主要等上市看看車是主要的。談論也是白扯。。。

我遇到過，當時是正在導航，一個電話打進來，車載藍牙，結果電話掛了導航就瞎了，車上怎么弄都沒用，熄火重來卡在福特標藍屏進不去。當時還不懂斷電，4S也是說我導航硬件（盒子）壞了，然后他們就把導航盒子拆下來準備送到長安檢修去，拆吧，一幫人找不到在哪，我等不及要先走，結果通電就好了，我也無語了。斷電時間長點可以解決問題吧

我是1.6L手風裸車優惠2.3萬搞珍珠白加了2000買保險也后悔買100萬了，剛剛開始應該買50萬就可以了，第一年保險基本沒打折。

我購買的是偉力通T6c內置的，感覺還挺好用的！店家會指定安裝的輪胎店，包含動平衡自己付60元就可以了！

我看了邁騰1.8豪華的，早25萬，可是配置沒有蒙迪歐高，大燈沒有透鏡和隨動轉向，也沒有無鑰匙進入，而且還貴

ES隔音肯定好于雅閣很多，八代雅閣有個通病，助力泵聲音很響，舒適比雅閣很好一點，但是雅閣八代操控略好于ES

反倒是高速我還能接受，因為別的車跑高速噪音也不小，包括日本車。別人的車上3000轉可能噪音就大了，我們的上1800轉就很明顯了

全合成可以1萬公里的話，比起其他的要5000公里一保的省事多了，車也應該更好開，不過貌似除了按公里數保養好像是否也同時看間隔時間呢，公里數長時間沒到的話