這款現代勞恩斯酷派的二手車可以買啊，還挺便宜的：1、二手車由于存在著一定的特殊性，在車輛狀況、手續等方面對于外行來說還是有一定的復雜性，所以在正規的二手車交易市場和正規的公司才能有保證；2、很多人為了貪圖便宜與一些路邊、胡同的個人進行非法二手車交易，往往購買了一些臟車、拼裝車、走私車等，還有就是手續不全、沒有手續的“黑車”，給車主帶來了無盡的麻煩和經濟損失，甚至官司纏身；3、如果有一些人表示能給您提供幫助，那么應該檢查這個人的“經紀人資格證書”以及“所屬舊車經紀公司”執照，切不可盲目相信路邊的人。除了一定要找正規車源以外，當你在選車、試車時如果出現以下情況，說明該車存在嚴重問題，即使價格便宜，最好還是選擇放棄。

勞恩斯跑車大概39.80-58.80萬：1、在空間上，除了頭部空間一般外，肩部和腿部空間都十分闊綽。飽滿的關門聲之后，在勞恩斯的座艙里，在Lexicon音響響起之前，靜謐是不得不提的特點；2、勞恩斯整體車身采用了超過275英尺的結構性黏膠劑，車頂板和車內地板都采用了六層防震墊，車柱的一些空隙處也填塞了隔音材料，擋風玻璃和車門均使用了層壓玻璃，可以說，勞恩斯在隔音方面用盡了一切可能想到的辦法；3、坐在厚實且軟硬舒適的真皮座椅上，帶17個揚聲器和融合528WDiscreteLOGIC7TM7.1聲道的Lexicon環繞立體聲高級音響系統，則是不折不扣的奢華享受。

勞恩斯酷派的油耗不算大，在10個左右：1、全稱為韓國現代勞恩斯酷派（進口），其3.8L大排量V6加后驅是平民跑車中性能最強的；2、2.8米多的軸距堪比B級車，跑車一般沒有它的后排空間。其2.0渦輪增壓版本最低二十萬左右（3.8L V6三十五六萬的樣子），中高配帶有天窗，換擋撥片等，可玩性操控性極佳（比3.0L V6的后驅銳志要強許多）；3、雖是定位于平民跑車，但它依然是基礎性能車的代表，同級性價比極高。具體去試駕一下吧，進口車的質量還是有的。

現代勞恩斯酷派二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是值得入手的：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

勞恩斯酷派座椅加熱開啟，首先要在汽車啟動之后，然后找到座椅加熱開關，打開開關即可。可以調高檔位來加大功率，一共三個檔位，每按一次就會增加一個功率。座椅加熱指示燈關閉表示座椅加熱關閉。座椅加熱是利用座椅內的電熱絲對座椅進行加熱，通過熱量的傳遞達到座椅加熱的目的，駕駛者會感覺到座椅的熱度。特別是在冬天的時候，剛上車坐到座椅上，特別是皮質座椅，會感覺特別座椅冰涼，座椅加熱可以改善這個不適。座椅加熱是逐步升溫，在使用的過程中不會有安全隱患。如果車載電壓下降，座椅加熱會自動關閉，目的是為了保障發動機控制系統有充足的電。在停車的時候要關閉座椅加熱，防止下車啟動負荷過大。

勞恩斯酷派跑車售價是：19.5萬-32.5萬，具體多少錢建議到當地的4S店咨詢一下，因為各的的優惠有所差別：1、勞恩斯酷派是現代汽車推出的繼勞恩斯之后的的高擋運動型跑車，于2009年3月在中國上市。這款在勞恩斯（Rohens）品牌和車型平臺延伸出的車型，是現代汽車進軍豪華車市場的戰略車型；2、勞恩斯酷派是“打造純粹駕駛體驗”理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元，以豪華跑車的最高標準打造，車身長×寬×高達到 4，630mm×1，865mm×1，385mm，擁有2，820mm的軸距；3、采用前置后驅架構、高性能發動機、先進變速器及全面的安全系統和豪華內飾配置，在車型平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾及舒適性配置等。

勞恩斯酷派馬力最高為303ps，非常厲害：1、馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位，一般是指公制馬力而不是英制馬力，人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功；2、功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量；3、功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 （PS）或千瓦（kw）來表示，1馬力等于0.735千瓦。

勞恩斯酷派油耗還行吧，不算高，也就10個油左右：1、省油的方法就是養成良好的駕駛習慣，因為2.0T的發動機帶渦輪增壓，在市區盡量保持低轉速，這樣渦輪不會啟動，油耗就會得到改善，不要每次都猛踩油門，看見紅燈提早松油門，如果是手動擋不要空擋滑行，就是這些基本的操作習慣的積累，才能實現低油耗；2、還有就是用更好的機油和汽油，勞恩斯建議保養用全合成機油，別用店里現代的半合成，這款發動機汽油應該加97號，93號在北京、上海也可以；3、2.0T相當于2.5排量，市區百公里14以內算正常，你現在的油耗接近20了，嘗試上面的方法，等到8000-10000公里再算一下油耗吧。

勞恩斯酷派二手車還是可以買的：1、全稱為韓國現代勞恩斯酷派（進口），其3.8L大排量V6加后驅是平民跑車中性能最強的；2、2.8米多的軸距堪比B級車，跑車一般沒有它的后排空間。其2.0渦輪增壓版本最低二十萬左右（3.8L V6三十五六萬的樣子），中高配帶有天窗，換擋撥片等，可玩性操控性極佳（比3.0L V6的后驅銳志要強許多）；3、雖是定位于平民跑車，但它依然是基礎性能車的代表，同級性價比極高。具體去試駕一下吧，進口車的質量還是有的。

勞恩斯酷派加速挺快的：1、全稱為韓國現代勞恩斯酷派（進口），其3.8L大排量V6加后驅是平民跑車中性能最強的；2、2.8米多的軸距堪比B級車，跑車一般沒有它的后排空間。其2.0渦輪增壓版本最低二十萬左右（3.8L V6三十五六萬的樣子），中高配帶有天窗，換擋撥片等，可玩性操控性極佳（比3.0L V6的后驅銳志要強許多）；3、雖是定位于平民跑車，但它依然是基礎性能車的代表，同級性價比極高。具體去試駕一下吧，進口車的質量還是有的。

勞恩斯酷派在調校和輕量化上做得并不太好。有兩種原因;1、這臺發動機的渦輪延遲極大,僅有轉動速度超出2000轉之后渦輪才會介入,駕駛起來動力不能隨叫隨到；2、在改裝潛力上,勞恩斯酷派也比不上當時的馬自達RX8...酷派頂多也只能算是一臺“有著跑車外型的家用車”。 實際上，在跑車界也存在“鄙視鏈”，而位于鄙視鏈底部跑車就是勞恩斯酷派了。在當時勞恩斯酷派的市場價格只需要23.36-36.69多萬元，這樣的價位或者相對便宜的，因此很多經費預算非常少的人基本都是會選擇勞恩斯酷派當做人生之路首臺跑車。

勞恩斯酷派售價是：19.5萬-32.5萬，具體多少錢建議到當地的4S店咨詢一下，因為各的的優惠有所差別：1、勞恩斯酷派是現代汽車推出的繼勞恩斯之后的的高擋運動型跑車，于2009年3月在中國上市。這款在勞恩斯（Rohens）品牌和車型平臺延伸出的車型，是現代汽車進軍豪華車市場的戰略車型；2、勞恩斯酷派是“打造純粹駕駛體驗”理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元，以豪華跑車的最高標準打造，車身長×寬×高達到 4，630mm×1，865mm×1，385mm，擁有2，820mm的軸距；3、采用前置后驅架構、高性能發動機、先進變速器及全面的安全系統和豪華內飾配置，在車型平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾及舒適性配置等。

勞恩斯酷派停產了是因為現代推出了更高端的轎跑車。也就是說，勞恩斯酷派被更高端的轎跑車替代了。勞恩斯酷派是現代旗下一款進口車，目前已經停售了。勞恩斯酷派的最后一款車型是2012款，共有五款車型，分別是：2012款 2.0T 手動 酷動版，官方指導價：23.36萬元；2012款 2.0T 自動 靚雅版，官方指導價：25.16萬元；2012款 2.0T 自動 豪華版，官方指導價：27.16萬元；2012款 2.0T 自動 Brembo版，官方指導價：28.86萬元；2012款 3.8L 自動 Brembo版，官方指導價：36.96萬元。勞恩斯酷派車型定位跑車，車身尺寸方面，長寬高分別為：4630x1865x1385mm，軸距為2820mm。動力方面分為兩種。第一種：搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機車型，匹配6擋手動或8擋手自一體兩種變速箱，最大功率191KW，最大馬力260PS，最大扭矩353N·m。第二種：搭載3.8升V型6缸自然吸氣發動機車型，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率255KW，最大馬力347PS，最大扭矩400N·m。

1.現代酷炫跑車不敞篷：1。 2.現代酷派coupe 2.0標準油耗(L \/100km)10.7；2.Coupe跑車是在HCD概念車的基礎上開發的。 3.這款車能帶給你全新的騎行體驗和駕駛樂趣；3.滿足駕駛員在情感、生理、心理等方面的駕駛要求；4.coupe有三種不同的發動機選擇，分別是發動機排量為1.6L和2.0L的直列4缸發動機和發動機排量為2.7L的V型6缸發動機，目前國內進口coupe主要是2.0L和2.7L發動機。

1.現代勞恩斯酷派跑車百公里加速約為8.3秒：1。 2.新款勞恩斯跑車將采用限滑差速器和電子穩定程序。 3.現代還表示，將提供一套性能套件供選擇，包括Brembo的高性能盤式制動器；2.現代勞恩斯跑車配備了USB\/iPod連接器、輔助音頻插孔、5.6英寸信息顯示屏、數字顯示時鐘、安裝在方向盤上的溫度控制和遙控器(控制音頻系統)，以及可選的8揚聲器無限音頻系統。3.ROHENS-Coupe沿襲了ROHENS的運動基因，采用前后驅動結構，實現了近乎完美的55336045的前后軸荷比。具有良好的平衡性，靈活易操控的車身，出色的抓地性能，出色的剎車效果；無論是直線加速還是急轉彎，前麥弗遜和后五連桿懸掛系統都有著出色的駕駛特性。

1.現代酷炫跑車不敞篷：1。 2.現代酷派coupe 2.0標準油耗(L \/100km)10.7；2.Coupe跑車是在HCD概念車的基礎上開發的。 3.這款車能帶給你全新的騎行體驗和駕駛樂趣；3.滿足駕駛員在情感、生理、心理等方面的駕駛要求；4.coupe有三種不同的發動機選擇，分別是發動機排量為1.6L和2.0L的直列4缸發動機和發動機排量為2.7L的V型6缸發動機，目前國內進口coupe主要是2.0L和2.7L發動機。

1.現代酷派二手車的優點是回頭率高，個性，但是車少，養車方便不是很有優勢：1。 2.勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫老款車型，車身尺寸也能充分體現出是一款全新的酷派！軸距2,820mm(比上一代酷派加長290mm)，車身具體參數為46301865385mm(長寬高)。 3.前輪眉向上突出的兩條腰線延伸至尾燈，使其具有強烈的動態視覺效果；2.勞恩斯-酷派的低寬車頭看起來很運動，窄窄的進氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條略顯扭曲的前保險杠非常搶眼；3.后窗與前窗呼應，感覺有點“軟”。 4.窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。 5.這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從不雅觀的角度看，不像是跑車應有的線條。 6.好像后窗好看不好看。這真是見仁見智；4.勞恩斯——酷尾不能說性感，但說線條硬朗有力更為貼切。 7.敦實的尾部有三大亮點。一個是與大燈相呼應的尾燈組；第二，粗雙排氣管；最后是讓人一眼就喜歡的棱角分明的尾巴。

1.現代酷派二手車的優點是回頭率高，相對個性，但是車數少，養車方便不是很有優勢：1。 2.勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫老款車型，車身尺寸也能充分體現出是一款全新的酷派！軸距2,820mm(比上一代酷派加長290mm)，車身具體參數為46301865385mm(長寬高)。 3.前輪眉向上突出的兩條腰線延伸至尾燈，使其具有強烈的動態視覺效果；2.勞恩斯-酷派的低寬車頭看起來很運動，窄窄的進氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條略顯扭曲的前保險杠非常搶眼；3.后窗與前窗呼應，感覺有點“軟”。 4.窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。 5.這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從不雅觀的角度看，不像是跑車應有的線條。 6.好像后窗好看不好看。這真是見仁見智；4.勞恩斯——酷尾不能說性感，但說線條硬朗有力更為貼切。 7.敦實的尾部有三大亮點。一個是與大燈相呼應的尾燈組；第二，粗雙排氣管；最后是讓人一眼就喜歡的棱角分明的尾巴。

1.勞恩斯酷派3.8性價比一般：2.0T BK有158、160、166、173等不同配置，從21萬到25不等，3.8排量BK在32萬以上。 2.如果你有錢買這個，不如直接入手TT。 3.2.在一般城市使用時的個人感受：2.0T和3.8L差別不大，只有一點點差別，意義不大；3.3.8的BK實際油耗是16甚至更高，2.0T的BK一般在12左右(個人經驗數據，這個數據因操作模式和路況不同略有波動)。

1.勞恩斯酷派是后驅，是前置發動機后輪驅動的車。這款車的駕駛樂趣還是很高的，改裝潛力也很大。勞恩斯酷派總共使用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，一款是3.8升自然吸氣發動機。 2.2.0升渦輪增壓發動機最大功率191kw，最大扭矩353 Nm。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在2000到4500轉/分時輸出最大扭矩。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。3.8升自然吸氣發動機為v6發動機，最大功率255kw，最大扭矩400 Nm。它可以在6400轉時輸出最大功率，在5100轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。這兩款發動機的動力相當充沛。勞恩斯酷派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力和操控性。