沃爾沃XC90這輛車的底盤舒適度非常差，沒有奔馳坐起來特別軟特別舒服的那種感覺。發動機的噪音大，隔音效果不好，在行駛的過程中，速度超過100碼的話，坐在車內能明顯地聽到風噪聲。沃爾沃xc90還是不錯的。優點：總體口碑不錯。動力充沛。變速箱表現優異。缺點：二手車保值率低。維修保養費用高。前排座椅的人體工程學模型做得不好。沃爾沃XC90配置豐富，超大的駕乘空空間，既能滿足公司用車，也能滿足家用車，保養成本更低。我家開的第二輛車是沃爾沃XC90。跟大家分享一下我的用車經歷吧。讓我們看一看。沃爾沃XC90質量怎么樣怎么樣？其實這款車質量還是很不錯的，沃爾沃XC90故障率不是很高，主要是配件都是拔尖的，底盤采用高強度鋼，車身經過特殊處理，很重要。

1、甚至沃爾沃EX90與更為熟悉的XC90也是相似度頗高，前者0.29Cd的風阻系數，相比XC90的0.30Cd，估計差距就在前格柵封閉這點上。2、我對沃爾沃xc90的外觀性價比比較滿意，外觀確實是，這一代沃爾沃在外觀工程上有很大進步，只是品牌溢價能力有待提高。對于熱衷于環保的消費者來說，XC90還有E驅混動T8車型，綜合功率達到了408馬力，峰值扭矩為640牛米。3、沃爾沃xc90還是不錯的。優點：總體口碑不錯。動力充沛。變速箱表現優異。缺點：二手車保值率低。維修保養費用高。前排座椅的人體工程學模型做得不好。4、沃爾沃XC90 RECHARGE采用2+3+2的7座布局，第2排座椅支持前后調節，空間表現令人滿意。5、首先來看口碑表現，沃爾沃XC90憑借著空間夠用，動力夠用，性價比不錯等優點，以54的分數，贏得了不少車主的認可，并在競爭激烈的汽車市場中，牢牢占有一席之地。6、沃爾沃XC90這輛車的底盤舒適度非常差，沒有奔馳坐起來特別軟特別舒服的那種感覺。發動機的噪音大，隔音效果不好，在行駛的過程中，速度超過100碼的話，坐在車內能明顯地聽到風噪聲。

XC90不保值是因為口碑無法和其他豪車媲美、車輛的保有量低，銷售網絡少。雖然說沃爾沃作為北歐瑞典的經典品牌，并打著“安全性”的旗號縱橫全球，但相對奧迪、奔馳、寶馬三個德系豪華品牌領頭羊而言，其品牌分量與口碑均僅次于二流階梯。XC90市場保有量也是影響車輛保值的重要因素。畢竟車輛當地市場保有量越大，其維修保養等售后服務體系也更為完善，維修就更為便捷、配件費用也相對較低，同時也更加保值。XC90從渠道建設規模方面來看，如此水平實在無法與其它豪華品牌的布局規模相抗衡，加之網絡銷售點均以一二線城市為主，對于售后服務各方面或帶來諸多不便，這也將與影響到車輛的保值問題。擴展資料：根據新車貶值的規律來看，新伏尺卜車第一年折舊20~25%，第二年10~15%，第三年7~9%，以后每年5%。然而有困頌些品牌車輛的貶缺穗值速度快得驚人，讓不少車主入手后懊惱不已。保值率取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。保值率高的車型的優勢在于它的價格受降價風潮的影響不大，使消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。

糾結這兩個車，沃爾沃XC90、寶馬X5該怎么選？沃爾沃的價格比寶馬便宜接近六萬，這六萬是品牌的附加值，很多人選車都是在一線品牌選擇的時候，奔馳、寶馬、奧迪這三個品牌中選擇沃爾沃的很少，但是沃爾沃的用戶確實很低調，不像寶馬爆款門很多，有一個數據統計，平均來說，沃爾沃的車主是高學歷、高素質和擁有高資產。寶馬有大量的新貴用戶。我不知道為什么寶馬有那么多的新貴用戶，而沃爾沃為什么有能力吸引那么多的高資產、高素質的人選擇它。我們來談談為什么沃爾沃會受到這些人的青睞。主要是汽車的安全性很領先，很多高素質的人都追求品牌本質的安全、環保低調的豪華，最重要的是以人為本，而沃爾沃的旗艦低調的豪華是每個豪華品牌都沒有的，主要是主動安全是沃爾沃的強項，主動剎車在1000公里時觸發，居然達到三次，三次是倒車主動剎車，這個干預真的太好了，真的給很多粗心的人，一個很好的駕駛輔助，不得不佩服我，我在安全方面做的真的是NO1! 再來說說THE BMW品牌，它的特點是運動操控，人車合一。很多人買寶馬，本來就是寶馬開的，奔馳坐的。換句話說，奔馳是由喜歡開車的人設計的，寶馬是圍繞司機設計的。主要是以寶馬設計的駕駛為中心，不以座位為中心，但是寶馬這個X 5真的是公路之王，可以說是在市場上很多，現在的豪華品牌，勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、保時捷，真的給寶馬叉五控制的還是不好那么一點，別說我為什么這么說，人家為什么買它幾次？為什么它的操控性還是比不上五的？這就是寶馬最重要的道德精髓，寶馬的精髓在于操控，所以很多人都拿操控的動態舒適性來做文章，我們可以發現有很多小細節，值得我們進一步關注，所以寶馬叉五在這個層面還是很有發言權的! 第一個缺點是，沃爾沃XC90的油箱真的太小了。哪個設計師設計的？哇，真的太小氣了，比如說我們去318旅游，100公里10升的話，這個只能跑700公里，真的是讓人心里沒底，跑個長途什么的，怎么就不能設計大一點？設計師對沃爾沃的燃油經濟性這么有信心嗎？

一、從實用性上來選首選沃爾沃沃爾沃xc90的價格相比較于寶馬X5來說要便宜以些，但是沃爾沃XC90的這款車的配置要比寶馬X5的配置高上很多。而寶馬X5的價格貴一些，配置上就沒有沃爾沃XC90那樣比較全面，配置豐富了。但是不管如何這兩款車的品牌影響力肯定是寶馬X5得更高一些。而且沃爾沃XC90是七座的車，如果全家人想一起出去旅游或者去哪的話這款車絕對是首選。畢竟我們買車肯定要以家用為主，不能想怎樣就怎樣。再者說沃爾沃本身這個車企的自助系統就非常厲害，本身造車的材質也比較好，所以如果是從性價比上來看的話還真就是沃爾沃XC90優勝那么一點點。二、根據品牌選車買寶馬其實這兩輛車如果是從品牌的豪華程度上來講，寶馬X5肯定是要高于沃爾沃XC90的！寶馬X5作為世界頂級的豪華車品牌，在國內本身對于消費者的認識就屬于一線品牌存在！而沃爾沃這個車企一向對外面以安全著稱，他們自己也號稱為全世界最安全的車！沃爾沃的XC90是旗下最大型的SUV車型！而沃爾沃這個品牌在國內屬于二線豪華品牌，跟寶馬的一線品牌差距有，但是不高。可不管如何，這兩款車在品牌豪華程度上是不對等的！再者說很多消費者對寶馬認識的就要比沃爾沃認識的多，單純從牌子上來看肯定是先認識寶馬，后認識沃爾沃，所以當你真的想買個牌子的時候就買寶馬肯定沒錯。根據自身的需求去選擇，家用人口多為了安全就是沃爾沃。自己用為了出行有面子認可度高那就是寶馬X5。

沃爾沃xc90還是不錯的。優點：1、總體口碑不錯。2、動力充沛。3、變速箱表現優異。缺點：1、二手車保值率低。2、維修保養費用高。3、前排座椅的人體工程學模型做得不好。能接受它的缺點的同時需要它的優點，那么這款車是建議購買的；如果它的缺點已經接受不了，就不建議考慮購買沃爾沃xc90。

沃爾沃xc90是進口車型，而且這款車的整體性能還是相當不錯的。最難能可貴的是這款車還有相當不錯的優惠。下面我們就來一起看看這款車的整體的性能和配置表現吧。整個系統標配8個安全氣囊，分別為車道偏離、車道保持、主動制動、疲勞提醒、自適應巡航等。它配有真皮和織物座椅。同時，該車還配備了駕駛員座椅腿部支撐調節、駕駛員座椅記憶、副駕駛員座椅記憶、前排座椅加熱等配置。整個系列配備12.3英寸全LCD儀表和9英寸中央控制屏幕，支持手機Carplay映射。中控臺看起來很簡單，在豪華和技術上明顯不如同級別的寶馬和奔馳。此外，許多以前的盲操功能，如空調控制，只能通過屏幕進行調節，這不僅使用困難，而且存在一定的安全隱患。XC90可以通過CitySafety城市安全系統、駕駛員輔助、BLIS等幫助實現自適應巡航、盲點監控、智能車輛避讓、LKA車道保持輔助等功能。BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）通過后雷達傳感器監測周圍的駕駛環境，還可以檢測后方進入的車輛是否進入盲區或快速接近，后視鏡指示燈閃爍以提醒。如果車輛即將進入后部高速進入車道，系統將在方向盤輕微轉向輔助的情況下將車輛駛回原始車道。安全感強，便于長距離無壓力駕駛。沃爾沃XC90配備高端寶華威健音響，音質清晰，包裹力強。五種音樂欣賞模式營造出身臨其境的聆聽體驗。動力方面，沃爾沃XC90配備2.0T L4機械+渦輪增壓發動機。發動機最大功率300馬力，峰值扭矩420 n·m，匹配8速手動自動變速器。0-100km/h的官方加速度為6.7s。

因為家人都說它開起來很穩，尤其是跑高速的時候，沃爾沃的柔順坐著心里踏實，心里不發飄有人說這車偏重舒適，懸掛軟，其實我倒是沒感覺到，我覺得這車懸掛偏硬，明顯的就是過減速帶的時候，顛簸的很厲害。車子外觀就不說了，很有力很精干的樣子，我就覺的屁股稍微短了點，好象被誰踢了一腳，憋了！不但好看還實用，LG選車果然選對了，這話讓我聽著很是洋洋得意，不免飄飄然，哈哈！老婆說得的確在理，這也是我當初選擇它的主要原因。空間沒有問題，后備箱稍嫌小，但又不是當貨車用，往后備箱塞滿東西還加大自己油耗呢感覺這車音箱效果很不錯，啥牌子倒不清楚但總之感覺非常的好，高音清脆響亮，低音雄厚通透！發動機非常有勁，在平時市內超車基本不成問題，雖然我沒有真正試過0-100公里的急加速穩重的底盤，給人無比的安全感，高速上180公里/小時的速度，車身依然穩定，一種大家閨秀的優越感郊區在9升左右。這樣的油耗，也算是給自己沒開成柴油車的一點點安慰了！空調差強人意，后排沒有冷風出口，尤其在酷熱的夏天，陽光的持續照射下，車內降溫很慢（質保期內部分項目免工時費，其他的按照預約工時費打八折） 總費用1032元。

一則關于吉利和沃爾沃的新聞在汽車界引起了很多討論。原來吉利和沃爾沃又一次聯手做了一件大事，帶來了全新的合并計劃。根據計劃，未來吉利和沃爾沃將繼續探索其他領域的合作，包括電氣化、智能化、網絡化和共享化，同時保持現有的獨立運營框架。為什么整個部門已經跌了10萬的沃爾沃XC90還賣不出去？其實從作者的角度來說，吉利能有現在的市場地位，和沃爾沃的合作其實起到了很大的作用。畢竟在2010年收購了部分沃爾沃產業后，吉利開始逐步走上發展壯大之路，不僅帶來了CMA的造車平臺，還推出了柯靈這個子品牌定位的高端市場。但是和沃爾沃相比，和吉利的合作其實是有兩面性的。雖然品牌生命力得到了延續，但市場影響力肯定降低了，也就是說沃爾沃現在是幸運的贏家，也是幸運的輸家。因為在奢侈品市場，人們一提到沃爾沃，就會想到吉利，導致品牌印象大打折扣。這也是沃爾沃這么多年在國內市場一直不溫不火的原因之一。比如旗艦豪華SUV沃爾沃XC90，依然保持著純進口品質。但是現在賣的價格“破”了，還是基本買不到，讓人有點心酸。很多人可能不信。就西南市場而言，2021款沃爾沃XC90基本上所有車型都有10萬左右的優惠幅度。也就是說，作為一款進口的大中型豪華SUV，沃爾沃XC90裸車的起步價已經達到53萬以上，與同級別的BBA豪車相比，基本處于“斷裂”銷售。然而即便如此，沃爾沃XC90依然賣不出去。為什么？其實就整車的產品動力來說，不算官方售價，現在的沃爾沃XC90絕對是物超所值。比如它的車身尺寸已經到了4953/1958/1776mm，軸距2984mm，提供了5/7座的配置，最大承載能力可以達到1874L L，無論是載人能力還是儲物空間，都可以算是一款中大型SUV豪華車的標配。其次，在內飾配置上，沃爾沃XC90也展現了旗艦車型的實力。車內很多地方，包括座椅、多功能方向盤、車門側面、扶手盒等。，都覆蓋著納帕皮革，并裝飾著木質裝飾板和烤漆材料。得益于健康安全的理念，沃爾沃XC90轎車基本沒有異味。與包華·魏健的立體聲和氛圍燈相匹配，乘坐體驗可以說是非常豪華和舒適。另外，三大部件方面，沃爾沃XC90雖然配置不同，但Gai版2.0T發動機帶來的250Ps和350 Nm的動力輸出絕對夠日常使用。中高檔車型搭載的機械+渦輪增壓2.0T發動機，功率輸出300Ps+420 Nm，工信部油耗8.1L左右，真的是非常出色的性能。最重要的是，在底盤方面，沃爾沃XC90標配全時四驅系統，善良基本不差。那么沃爾沃XC90為什么賣不出去呢？在我看來，主要是品牌力的影響。與BBA相比，沃爾沃的品牌認知度還有很長的路要走。這也是為什么很多消費者寧愿花更多的錢選擇同檔次的BBA車型而不是沃爾沃XC90的主要原因。其次，沃爾沃XC90除了安全性之外，在產品動力方面沒有突出的特點。比如動力方面，必須配備六缸發動機來支援場景。看了這么多，你覺得沃爾沃XC90賣不出去的原因是什么？

原因有以下幾點，第一是品牌力不夠，雖然沃爾沃也是老牌的車企，但是和奔馳寶馬奧迪這些品牌相比還是差了一些；第二是買車的人并不只追求安全性，很多人買車還是考慮外觀、性能和豪華程度，這些因素沃爾沃并不占據優勢，單靠一個安全性不具備過硬的競爭力。

您好，很高興回答您的問題，因為沃爾沃xc90保有量少，車子的維修保養成本低，品牌知名度又沒有奔馳，寶馬和奧迪高，因此造成該款車子不保值

主要還是因為這類二手車維修保養費用比較高，車子的配件少，車子的保值性差，自然價位便宜。

沃爾沃xc90與xc60的鑰匙不一樣，沃爾沃XC90的車身尺寸長度為4950mm，寬度為2008mm，高度為1775mm，軸距為2984mm。對于很少聊車外觀的軒酷玩來說，XC60的外觀確實吸引到了，雖然現款XC60的外觀造型相比上代車型沒有大變化，但雷神之錘式的日間行車燈設計讓整車前臉看上去非常優雅，同時也提升了XC60在行駛時的辨識度。而車尾的燈組采用長延伸設計，使得車尾看上去非常有力量感，但又不缺乏韻味。要說外觀方面軒酷玩比較不碼弊滿意的可能也就是輪轂的設計了，不論從樣式還是顏色選用方面，都略顯保守，不夠新穎。 在內飾方面，XC60的內飾設計和用料與XC90極度相似。依然是大面積的皮質包裹加上野中木質裝飾條，依然是豎版的可觸控的中央彩屏，依然是轉扭式的無鑰匙啟動，依然是波輪式的駕駛模式調節，由于內飾的這些相似，不免會讓人稱之為“小90”。這種“套娃”式的設計方式有好也有壞，好的就是可以讓XC60的頌模山消費者感受到XC90的豪華感，壞的當然就是被罵成“套娃”了。 在配置方面，這輛頂配的XC60可以說是“應有盡有”，軒酷玩在此僅聊一些常用配置的使用感受，就不把所有配置一一列出了，因為實在太多了，而且也沒什么意義，如果想了解的話，可以到沃爾沃官網或是各汽車網站上查詢，那里列的非常明細。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

蘋果手機可以直接使用CarPlay；Android系統車機互聯：下載車輛的互聯APP，安裝完成后，啟動手機中的互聯軟件，并保持其正常運行；手機與車機藍牙匹配連接，打開手機的USB調試功能；車機端同步手機應用 成功 后，顯示互聯主頁面，使用手機鏡像功能實現手機功能映射，此時就可以將手機導航連接到車載屏幕上。CarPlay是將用戶的 iOS設備，以及iOS使用體驗，與儀表盤系統無縫結合。如果用戶汽車配備CarPlay，就能連接iPhone等設備，并使用汽車的內置顯示屏和控制鍵，或Siri免視功能與之互動。用戶可以輕松、安全地撥打電話、聽音樂、收發信息、使用導航，以及更多。 CarPlay，可以將iPhone手機的絕大部分基礎功能，通過汽車的控制面板來使用。其中的部分功能包括Siri語音助理工具，iTun es 音樂播放，蘋果地圖以及短信服務。通過CarPlay，駕車人可以雙手不離開方向盤就接打電話，另外可以聽到語音郵件的內容。要使用iPhone手機中的這些功能，駕車人可以觸摸車內的駕駛控制面板，就好像觸摸手機一樣，不過這可以降低對駕車的干擾，另外通過方向盤上的一個按鈕，駕車人可以觸發Siri。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019

強烈建議沃爾沃XC90！空間、動力、安全性都優于GLC，特別是GLC無自適應巡航，懸掛過硬，不適合長距離自駕游，而XC90正好相反！推薦沃爾沃XC90,不用糾結！ 你選的這兩款車不是同一個級別的呀。 應該主要在寶馬X5,奔馳GLE，奧迪Q7,沃爾沃XC90和特斯拉Model X100D五個車型里面選。 我年紀太大了，感覺寶馬X5操控雖好，但不夠穩重，相對更加適合年輕一點的人群，空間又稍微小了一點，所以就沒考慮了。 奔馳GLE系列中規中矩，雖然在這五個品牌里面最想買的是奔馳，內飾也很好，但偶然看到了和它并排停在一起的GLS450后，頓時感到GLE就是小弟了 可GLS系列都要100萬朝上的，超出預算，只能無奈放棄奔馳了。 奧迪Q7，差一點兒就買了，下定前剛好被爆出瀝青超標甲醛超標等問題，瞬間感覺不爽了，只能放棄。但 科技 感，3.0的排量，安全配置，空間等，Q7應該是最平均的。 最后只能在特斯拉Model X和沃爾沃XC90之間選，分別試駕后，感覺特斯拉的駕駛感受真的很不錯，雖然當時上海Model S出現了車庫自爆事件，也沒能打消我對電車的向往； 沒買特斯拉的原因很簡單，家里小區不能安充電樁，公司車位也不允許，我又是很懶的人，絕對不會為了充電到處找商場，最終也只能放棄； 現在有點慶幸，沒買特斯拉，被爆出太多太多問題了，不省心。 沃爾沃XC90雖然只有2.0排量，實際駕駛感受和奔馳3.0沒有明顯區別，不滿意的是發動機噪音大，不隔音。 沃爾沃XC90優點是安全配置齊全，低調，后排兒童座椅非常實用。 在我們看來，GLC300和XC90很多人都覺得選XC90會更好，但是在這兩款車之間，不少人選了GLC300，為什么會那么多人選GLC300？下面我們來具體說一下這兩款車。 作為一線豪華品牌，GLC的品牌力非常的強，而且外觀看起來年輕 時尚 ，內飾非常的豪華有質感，動力方面搭載的是2.0T高功率配奔馳9AT的動力總成，零百公里加速僅6.9s，動力表現很出色； GLC的車身尺寸為4764*1890*1642mm，軸距為2973mm，前后懸架都是鋁合金的多連桿獨懸，還配備全時四驅，空間、性能、舒適都兼顧著，是一款非常好開好用的車，就是北京奔馳的做工和口碑相對差一點； XC90雖然是二線豪華品牌，但是知名度非常的好，原因是XC90被稱為最安全的SUV，XC90的外觀看起來非常的穩重成熟，但是內飾相對GLC而言就老氣的多，XC90搭載的是2.0T配愛信8AT的動力總成，動力和穩定性表現的都很不錯； XC90的車身尺寸為4953*1958*1776mm，軸距為2984mm，空間非常的寬敞，前后懸架是雙叉臂+多連桿，搭配的也是全時四驅，性能、舒適性、配置等方面也很出色，另外作為進口車型，質量也非常的穩定，就是保值率和品牌力不如GLC。 GLC和XC90是兩個風格的車，GLC年輕 時尚 ，好看好開，XC90穩重低調，安全環保，如果是年輕人我建議選GLC，如果是穩重成熟的男士，我建議選XC90。 那么問題來了，XC90和GLC300你會怎么選？ 歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！ 你這兩個車根本就不是一個級別的車吧！一個是緊湊型，一個豪華型！ 這個兩個車不是一個檔次，肯定選XC90，你應該用GLE與XC90對比 還用考慮嗎，肯定是沃爾沃XC90啊，比奔馳氣派太多了，從空間，功能，外觀都好。 開過一段時間的xc90和GLC300，個人偏向xc90，車不錯，穩重大氣，內飾就是喜歡的就很喜歡，不愛的就覺得難看了，個人感覺xc90 更好一點 這兩個車不是一個級別，男生選XC90，女生選GLC。 不是一個級別的[捂臉][呲牙][靈光一閃] 奔馳質量口碑 不如沃爾沃。奔馳內飾好看。沃爾沃 內飾差 中控 像姨媽巾一樣的中控屏。沃爾沃應該像吉利的內飾去改進 就完美了

有以下7種情況。1、地圖上的車輛位置不正確。2、系統并非總是計算最快/最短的路線。3、該系統可能使用收費道路或渡輪等，而駕駛員已選擇將其避開。4、運送途中無法正確顯示車輛位置。5地圖圖像與實際情況不一致。6、屏幕上的汽車符號向前跳躍或旋轉。7、不是最新的地圖信息。

發動機與輕混系統之間并不存在工作順序的區分，發動機啟動后就是保持全時工作的狀態，輕混系統的作用除了提高全車電氣負荷量以外，只是在發動機的部分不利工況下介入，幫助發動機提升燃油經濟性。舉個栗子，就像你在騎腳踏車，在起步和上坡時，有個人推了你一把讓你更省力，這個人的角色就是輕混系統。你所指的混動應該是插電混動，發動機和電機都能單獨驅動車輛行駛，這樣也就有了不同工況下不同的工作順序之分。

為了讓駕駛員在冬季的駕駛過程中會感到更加的舒適，沃爾沃XC90在前排座椅上添加了加熱功能。啟用/停用前排座椅加熱功能：1、在中央顯示屏空調行按下左側或右側方向盤和座椅的按鈕，以打開座椅和方向盤的控制器。如果車輛未裝備通風式座椅或加熱式方向盤，座椅加熱按鈕直接顯示在空調行中。空調行的方向盤和座椅按鈕2、重復按下座椅加熱按鈕可在四個等級之間切換：關閉、高、中和低。等級改變，按鈕顯示設置的等級。 ? ?

沃爾沃xc90油箱的容積達到了71L。油箱容積是指汽車容納燃油的容量。油箱容積決定里程。兩輛發動機相同的車，油箱越大，跑的越遠。沃爾沃工程師將發動機的動力性能發揮到了極致，XC90車型的百公里綜合油耗僅為7.9升。一般汽車廠家都遵循一個規律：那就是油箱的加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會少于500公里的。沃爾沃xc90車身尺寸為：長4953mm，寬1958mm，高1776mm，軸距2984mm，后備箱容積709至1874l。沃爾沃xc90搭載2.0l渦輪增壓發動機，最大功率184kw，最大功率轉速5400至5700rpm，最大扭矩轉速1800至4800rpm。外觀方面，沃爾沃XC90的外觀造型風格分為了運動版和豪華版兩種，是比較符合家族傳統，能滿足更多個性化需求。運動版采用亮黑色外后視鏡和亮黑色矩陣式格柵，加上全新運動化輪轂的搭配，具備了更強的運動感。豪華版上的進氣格柵為全新內凹式設計，加上雷神之錘LED大燈這個沃爾沃標志性設計，彰顯了其尊貴身份。內飾方面，沃爾沃XC90的車內只要手能觸摸之處都采用了軟材質包裹，比如扶手箱、中控臺和門板等等，再加上木紋裝飾面板的配合，整個內飾豪華氛圍營造得非常濃郁。9英寸中控觸屏的靈敏度和分辨率都很好，而且還帶有GPS系統、車聯網和carplay互聯等功能，非常地厚道。動力方面，新款沃爾沃XC90搭載2.0T渦輪增壓發動機，其發動機最大功率：235.0kW，最大馬力：320PS，最大扭矩：400.0Nm，傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

沃爾沃xc90后坐放下需要拉動后排靠背的解鎖按鍵，然后用手搬動后排靠背的頭枕，即可放倒后排座的座椅了，具體操作步驟如下：1、打開沃爾沃xc90的駕駛員側車門。2、拉起沃爾沃xc90的電子手制動，防止操作時溜車。3、然后打開沃爾沃xc90的駕駛員側后排車門。4、拉動沃爾沃xc90的后排座椅解鎖按鍵。5、輕輕向前搬動沃爾沃xc90的后排座頭枕，即可放倒后排座。