在儀表臺左側下靠近開前引擎蓋拉手的地方。一個裝飾板拆開，就可以看到汽車發動機控制模塊是發動機控制部件的核心，根據各傳感器的輸入信息，控制發動機燃油噴射和點火時間刻，并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。奇瑞瑞虎5保養日常保養，即例行保養，是指出車前、行駛中、收車后的操作，由駕駛員進行。運營中心的內容是清潔、補貨和安全檢查，這是維持車輛正常工作狀態的常規和必要工作一級維護由專業維護企業進行。除日常維護作業外。奇瑞瑞虎5七萬公里保養項目包括更換機油機濾，空氣濾清器，汽油濾清器，空調濾清器。奇瑞瑞虎5七萬公里保養總費用材料費及工時費合計為7430元目前4S店在實際保養時，采用的保養周期與官方手冊上一致每5000公里保養一次

艾瑞澤5e是奇瑞汽車旗下的空調。根據中國家電網顯示艾瑞澤5e是奇瑞汽車旗下的空調。奇瑞汽車開啟暖風，圓形旋鈕中間是溫度選擇開關，左邊是鼓風機風速擋位的開關。

1奇瑞艾瑞澤5e怎么樣？2017年8月17款艾瑞澤市場售價——13.98-15.98萬元，綜合續航里程——351km18款艾瑞澤5e450。17款艾瑞澤2018年11月市場售價335410.98-12.98萬元，今日綜合續航里程——401km。需要注意的重點是新發布的艾瑞澤5e450。據了解，奇瑞汽車此次發布了三款車型，補貼后的價格區間為10.98萬-12.98萬元。新車繼承了該車系列的產品設計，綜合續航里程將提升至401km，更大的續航里程為60km/h，勻速行駛500km。作為汽車的一部分，艾瑞澤5e450汽車配備了10英尺的智能觸摸屏。除了視頻語音智能交互、GPS導航、手機藍牙/車載電話、動態平分線可視后視系統軟件等功能外，還擁有百度搜索車機互聯系統軟件。此外，新車還配備了智能遠程自動控制系統，可遠程開啟中央空調、汽車定位、遠程診斷等多項實際操作。智能手機顯示。在裝備層面，艾瑞澤5e450配備了博世第九代ESP車身電子裝置穩定系統軟件、坡道輔助系統軟件、胎壓監測裝置系統軟件、電子駐車等功能，以及恒溫空調(含自通風自清潔)、座椅電加熱器、EPB電子駐車、電子駐車、無鑰匙進入系統軟件、一鍵啟動等驅動力。Reza 5e450搭載三元鋰電池，相對能量密度在53.6kWh以上，NEDC續航里程401km，90kw/h續航里程500km。同時，整車搭載高效永磁同步電機，最大扭矩轉速超過250N2。如何消除Reza 5保養燈的校準過程：1。關閉起動馬達。2.找到汽車方向盤上的“菜單切換”鍵，也就是兩個邊框重疊的功能鍵；3.按下“菜單開關”鍵，將起動電機轉到“開”的位置；4.汽車插上電源后，會逐漸自檢。此時，點擊菜單切換按鈕。自檢完成后，5秒左右即可清除維修燈；5.重啟汽車，維修燈不容易亮。保養燈雖然不會直接影響車的特性，但是如果亮了，還是要盡快送到車上保養。保養燈的作用是記錄一些關鍵部件的行駛里程，對購車者及其汽車保養人員有幫助。基礎保養分為三個層次：車身保養、車身保養、車身翻新。1.車身保養主要是消除車身內外的各種金屬氧化物，避免車身被侵蝕；2.車內保養主要是汽油、柴油、潤滑等運行系統軟件的維護。確保汽車的運行；3.車身翻新主要是修復劃痕、汽車發動機、保險杠、皮革制品等材料。保養分為小保養和大保養。小保養的具體新項是更換機油和機油機濾，所以價格不會很高，大概500-800元。如果是大保養，那么新的保養項目會增加，價格肯定會漲很多，大概1000-1500元。

奇瑞艾瑞澤5e用的是什么發動機？奇瑞艾瑞澤5e使用的是電動機。艾瑞澤5e是奇瑞汽車推出的一款電動車。這款車的官方指導價為15.98萬元。這款車的動力配置是，這款車搭載了永磁同步電機，最大功率90kw，最大扭矩250 Nm。傳動系統配置是電機匹配固定傳動比的單速變速箱。這款車最大續航里程401km。與老款相比，新款的續航里程增加了50公里。值得一提的是，這款車配備了容量為49千瓦時的53.6千瓦時電池組。與上一代相比，電池組的容量增加了9%，但汽車的續航里程增加了14%。為了讓這款車有更長的續航里程，奇瑞將艾瑞澤5e的電機扭矩從276牛米降到了250牛米。值得一提的是，作為一款電動車，這款車在高速上的表現比市區要好。但是在高速行駛的過程中，這款車的續航里程會有很大的變化，續航里程下降的更快。好的，奇瑞艾瑞澤5e用的是什么發動機？()小編會告訴你就是這樣。以上都是小編的觀點。如果有什么不足之處，請幫我指出來。()小編將立即更正它們。最后，歡迎您的光臨和下次光臨。

奇瑞艾瑞澤5e的最大功率是多少？奇瑞艾瑞澤5e搭載的電機最大功率為90kw。這款車的動力配置搭載永磁同步電機，最大功率90kw，最大扭矩250 Nm。這款車的最大續航里程為401公里。與老款車型相比，新款車型的續航里程有所提升。艾瑞澤5e的高續航里程版在其他方面沒有調整，但在動力部分做了一些改動，提高了這款車的續航里程。這輛車的發動機比發動機功率大。正是因為動力系統好，這款車第一眼看上去感覺很輕。無論是在起步過程中，還是在中加速時，這款車的動力表現都比燃油版的要好。值得一提的是，這款車配備了兩種動力模式。在ECO模式下，汽車的動力輸出相對較慢。即使汽車油門踏板深踩，電機也會輸出相對平緩的動力。在駕駛過程中，還可以切換運動模式。在運動模式下，油門踏板變得敏感。你只需要輕踩汽車的油門，就能感受到電機的動力輸出非常強勁。好的，奇瑞艾瑞澤5e的最大功率是多少？()小編會告訴你就是這樣。以上都是小編的觀點。如有不足之處，請指出。()小編將立即更正它們。最后，歡迎您的光臨和下次光臨。

奇瑞艾瑞澤5e的底盤高度是多少？奇瑞艾瑞澤5e的底盤高度為120mm。汽車底盤高度是指汽車的離地間隙。最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時，除車輪外的汽車最低點與支撐平面之間的距離。汽車的最小離地間隙也代表了汽車的通過性。每輛車在出廠的時候都會設定一個最小離地間隙，最重要的是考慮車的通過性。最初對汽車的最小離地間隙是有規定的，不能低于最低。但是隨著汽車生產技術的不斷發展，取消了汽車的最小離地間隙，因為有些高檔車配備了空氣懸架，汽車的底盤高度可以根據不同的路況進行調節。一般來說，跑車的離地間隙最小，家用車中規中矩，SUV最大。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物的能力越強。最小離地間隙越小，車輛的通過性越弱，但車輛的穩定性越好。好的，奇瑞艾瑞澤5e的底盤高度是多少？()小編會告訴你就是這樣。以上都是小編的觀點。如果有什么不足之處，請幫我指出來。()小編將立即更正它們。最后，歡迎您的光臨和下次光臨。

奇瑞艾瑞澤5e續航里程（奇瑞艾瑞澤5續航多少公里）艾瑞澤5e續航里程是500公里左右，其屬于緊湊型電動汽車，車身尺寸是：長4572mm、寬1825mm、高1496mm，軸距為2670mm，前輪距為1556mm，后輪距為1542mm，離地最小間隙為121mm。艾瑞澤5e前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了永磁直流電動機，最大馬力是123ps，最大功率是90kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

艾瑞澤5e續航里程410km。艾瑞澤5e是奇瑞汽車推出的純電動汽車。這款車外觀延續了上一代的設計理念，整體變化不大。很像燃油版的外觀，但這款車的設計依然充滿時尚感，非常適合年輕消費者。這款純電動車采用旋鈕式換擋機構，手感清晰，還采用了電子手剎，同時還具備AUTO HOLD功能。現在大部分純電動車都采用單擋變速器，使得純電動車起步過程比燃油版更平順，整體感覺特別好。這款車還配備了能量回收快速調節系統。汽車在制動、滑行、下坡時行駛，電動機會參與工作制動發電，汽車產生的動能轉化為電能進行能量回收，從而延長電動汽車的續航里程。在恒速行駛狀態下，這款車的續航里程可達600km。

艾瑞澤5e續航里程401km，車型為緊湊型車，是奇瑞的新能源車型。該機型配有永磁同步電機，采用單電機前置布局。使用的電池類型是三元鋰電池。艾瑞澤5e是一款新能源汽車。工信部給出的純電動續航里程為401km，車長4572mm，車身寬度125mm，車高1496mm，軸距267mm，車輛前輪距1556mm，車輛后輪距1542mm，車輛最小離地間隙121mm。車身結構為4門5座轎車。

優點：經濟適用，時尚的外觀，良好的內飾風格，豐富的多媒體功能。缺點：扶手箱在后面，天窗在外觀上有點小。如果你喜歡它，它是最好的內飾。內飾沒什么問題，只要材料耐用就行。看起來不丑也沒有太大問題。空間挺好的，后座很舒服。這款配備不錯：電動天窗，定速巡航，配置良心動力：動力強勁，后推舒適，行駛輕快，應付日常擁堵和高速綽綽有余操控：方向感覺對，擋位行程有點長，車的懸掛續航能力不錯：比較省油，百公里水平5升左右。我平時用車不堵舒適性：舒適性不錯，座椅舒適，噪音有點大，懸掛軟硬尚可。

優點：外觀酷炫，顏色多樣。有四種顏色可供選擇：傾城藍、優雅白、幻影紅、氬橙。車身的流線充滿美感。缺點：后排座墊有些硬。選車理由：外觀是同級新能源車中少有的優雅帥氣，曲線感很強，給人舒適的視覺感受。再者，艾瑞澤5e續航能力很強，車內配置非常令人滿意。

艾瑞澤5e的機箱高度為120mm。汽車的底盤高度是指汽車的離地間隙。最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時，除車輪外的汽車最低點與支撐平面之間的距離。汽車的最小離地間隙也代表了汽車的通過性。每輛車出廠時都會設定最小離地間隙，最重要的是考慮車的通過性。剛開始對汽車的最小離地間隙有規定，不能低于最小值。但是隨著汽車生產技術的不斷發展，取消了對汽車最小離地間隙的規定，因為有些高檔車配備了空氣懸架，汽車可以根據不同的路況調節汽車的底盤高度。一般來說，跑車的離地間隙最小，家用車中規中矩，SUV最大。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物的能力越強。最小離地間隙越小，車輛的通過性越弱，但車輛的穩定性越好。

車速為0 km/h時沒有聲音，但提示聲在0km/h ~ 20km/h之間隨著車速的增加而增加，在20km/h ~ 30 km/h之間隨著車速的增加而減少，車速超過30km/h時，提示聲自動停止。在新修訂的國家標準《機動車運行安全技術條件》中，對電動汽車低速行駛的具體規定如下：純電動汽車和插電式混合動力汽車在車輛起步和車速低于20km/h時，應能給車外的人以適當的提示音。艾瑞澤5e采用奇瑞新能源家族風格的前部造型，封閉的前部設計展示了新能源汽車的配額標識。大燈和鋼琴漆裝飾連接，更有質感。身體是俯沖的腰線，有效降低風阻。新車還采用了16英寸的光亮鋁合金車輪。艾瑞澤5e 450配備了超過53.6千瓦時的三元鋰電池，在NEDC條件下電池壽命為401公里，在60公里/小時的恒定速度下最大續航里程為500公里.同時，整車配備最大功率90kw(122PS)、最大扭矩250 Nm以上、加速時間0-50km/h僅為4.8S、最大速度152km/h的高效永磁同步電機，以及標準的“慢充快充裝置”。整車慢速充電時間只有7-9小時，半小時可以充電30%-80%。

1.在新修訂的國家標準《機動車運行安全技術條件》中，對電動汽車低速行駛的具體規定是：純電動汽車和插電式混合動力汽車在車輛起步、車速低于20km/h時，應能對車外人員發出適當的警示聲音，艾瑞澤5e采用奇瑞新能源家族式前臉。封閉式的前臉設計彰顯了新能源車的配額地位，大燈鋼琴烤漆的裝飾連接讓其更有質感。新車還采用了16英寸光面鋁合金輪轂，用于潛水腰線造型，有效降低風阻。艾瑞澤5e 450搭載56kWh以上的三元鋰電池，可實現NEDC工況下401km續航里程，60 km/h等速最大續航里程500km，同時整車搭載高效永磁同步電機，最大功率超過90kw(122PS)，最大扭矩超過250 Nm。0-50km/h加速時間僅為8S，最高時速可達152 km/h，“慢充快充裝置”也是標配。整車慢充時間僅需7-9小時，快充半小時可達30%-80%。

1.手動/CVT版官方售價99萬/79萬元。在銳界版的基礎上做了如下改進：舒適性功能配置方面，支持后排座椅可放倒、后排中央扶手帶杯架、無鑰匙啟動和進入功能、車鎖四個門窗一鍵升降、Cloudrive0智能云互聯駕駛系統等配置改進。最后，安全配置有了很大的提升，比如前排側氣囊、側氣簾、前排預緊式安全帶等。而且安全配置在其他同級車中非常豐富。與0相比，Cloudrive0增加了屏幕尺寸和分辨率、VOS語音在線系統、ON Cloud全網信息在線系統、GPS導航系統等。而且多媒體系統的經驗非常豐富。只有領先版加價一萬才能升級到領先版。

艾瑞澤5e電機最大功率122馬力。高配車型還配備了車道偏離預警系統、HAC智能坡道輔助系統等越級配置，以及緊急制動等安全配置，讓駕駛和出行更加安全。動力方面，艾瑞澤5e搭載永磁同步電機，最大功率90kw，最大扭矩250 Nm。雖然是純電動車，但是這款車最高時速可以達到152 km/h，在快充狀態下，這款車的充電時間是0.5小時，慢充狀態下，這款車的充電時間是9小時。總的來說，即使在高速行駛的狀態下，這款車也能讓廣大駕乘人員在出行時毫無壓力。整車搭載三元鋰電池，能量密度高達53.6kWh以上，在NEDC工況下可實現401km的續航。在勻速行駛狀態下，該車最高續航高達500km。作為一款純電動汽車，安全配置肯定是很多車主關心的。安全性方面，艾瑞澤5e標配ABS EBD，還配備了博世第九代ESP車身電子穩定系統和胎壓監測系統。

艾瑞澤5e續航里程410km。艾瑞澤5e是奇瑞汽車推出的純電動汽車。這款車外觀延續了上一代的設計理念，整體變化不大。很像燃油版的外觀，但這款車的設計依然充滿時尚感，非常適合年輕消費者。這款純電動車采用旋鈕式換擋機構，手感清晰，還采用了電子手剎，同時還具備AUTO HOLD功能。現在大部分純電動車都采用單擋變速器，使得純電動車起步過程比燃油版更平順，整體感覺特別好。這款車還配備了能量回收快速調節系統。汽車在制動、滑行、下坡時行駛，電動機會參與工作制動發電，汽車產生的動能轉化為電能進行能量回收，從而延長電動汽車的續航里程。在恒速行駛狀態下，這款車的續航里程可達600km。

艾瑞澤5e是新能源車，純電動。艾瑞澤5e搭載的電動機最大功率90kw，最大扭矩250 Nm。這款車用的是三元鋰電池。艾瑞澤5e搭載的電動機最大功率90kw，最大扭矩250 Nm。這款車用的是三元鋰電池。艾瑞澤5e的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。這輛車使用電動轉向系統。在國家政策的鼓勵下，很多車友都買了新能源車，能使用綠色新能源牌照的車輛都是純電動車或者插電式混合動力車。插電式混動車和普通混動車是有區別的。插電式混合動力汽車需要給電池充電，普通混合動力汽車不需要給電池充電。混合動力汽車續航里程比純電動汽車長，油耗比純汽油車低。純電動汽車還面臨著續航里程低、充電速度慢、充電不方便、電池更換成本高等諸多亟待解決的問題。純電動汽車電池的性能會隨著充放電次數的增加而下降，車主需要在行駛幾年后更換電池。一般純電動汽車更換電池的成本很高。這也是很多消費者不愿意購買純電動汽車的原因。但是純電動汽車也有很多優點。

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