題主是想問“捷達(dá)vs7后尾燈和轉(zhuǎn)向燈交替閃爍怎么開啟”？具體步驟如下。雙閃燈的開關(guān)位于中央控制面板的正上方，中央空調(diào)出風(fēng)口中間，是一個(gè)紅色的三角形開關(guān)。捷達(dá)轉(zhuǎn)向燈一直閃爍是閃光繼電器故障或者是線路短路導(dǎo)致的更換繼電器或者是更換線路。轉(zhuǎn)向燈是在機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管單片機(jī)控制電路左右輪換頻閃不間斷工作。很大可能是因?yàn)榭刂坪谐霈F(xiàn)問題，需要檢查一下雙閃繼電器是否正常。您好！有多種可能：A、右側(cè)轉(zhuǎn)向燈有燒毀（同側(cè)）；一般轉(zhuǎn)向燈如：右前轉(zhuǎn)向燈、右前翼子板燈、轉(zhuǎn)彎輔助照明燈、右后轉(zhuǎn)向燈等，其中任一燈泡燒毀均有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)閃動(dòng)頻率過快。列順序。從駐車擋位到前進(jìn)擋位中間要經(jīng)過倒車檔位，所以倒車檔的燈會(huì)閃爍一下。汽車尾燈閃絡(luò)的原因是尾燈燈泡損壞、剎車片磨損嚴(yán)重、制動(dòng)液不足。尾燈3360尾燈是盡量靠近船尾放置的白光，呈現(xiàn)不間斷的光亮。轉(zhuǎn)向電路中裝有閃光器，閃光器會(huì)將直流電變?yōu)槊}沖電，所以轉(zhuǎn)向燈會(huì)閃。轉(zhuǎn)向燈是在機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。

從捷達(dá)新汽車標(biāo)志看來，源自“JETTA”首寫“J”與大家_典“V”型架構(gòu)產(chǎn)生的流線形炫酷組成，代表著捷達(dá)品牌走向未來、迎向發(fā)展趨勢(shì)前途的自信心無所畏懼。set是車速調(diào)置開關(guān)，當(dāng)汽車出現(xiàn)漏氣的時(shí)候儀表盤上就會(huì)有這個(gè)標(biāo)志，或者長按三秒聽到提示聲輪胎就會(huì)按照你的要求進(jìn)行調(diào)校。黃色三角標(biāo)志是故障指示燈。黃色三角感嘆號(hào)是常規(guī)故障指示燈，亮起的原因主要有離合器過熱、斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障、駐車傳感器故障、車外燈燈泡故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障或者是驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障。因?yàn)榻葸_(dá)品牌是一個(gè)完全獨(dú)立的品牌，品牌成立時(shí)間，2019年的2月26日，是德國大眾品牌的第一個(gè)子公司，作為完全獨(dú)立的公司使用全新的標(biāo)志是可以理解。在外觀方面，捷達(dá)VS7前臉設(shè)計(jì)基本與捷達(dá)VS5一致，汽車前臉均采用了六邊形進(jìn)氣格柵，熏黑式的進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，捷達(dá)汽車獨(dú)有的標(biāo)志放在了進(jìn)氣格柵的中間。設(shè)置捷達(dá)vs7車標(biāo)的方法如下：首先，打開車頭引擎蓋，找到車標(biāo)所在的位置。用手輕輕扣動(dòng)車標(biāo)四周的卡扣，將車標(biāo)從車身上取下。將新的車標(biāo)放置在車身上，確認(rèn)車標(biāo)的位置和方向是否正確。

1、捷達(dá)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)建議使用SAE 5W-40或者SAE 10W-40的機(jī)油，這兩種機(jī)油都可以在夏天使用。2、捷達(dá)VS7，作為一款中型SUV，所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)油是很有講究的。一般建議使用制造商指定品牌和型號(hào)的機(jī)油，因?yàn)橹圃焐淘谠O(shè)計(jì)和研發(fā)車輛時(shí)已經(jīng)對(duì)機(jī)油型號(hào)進(jìn)行嚴(yán)格考慮和測(cè)試，確保機(jī)油適合車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)。3、這輛車應(yīng)該使用5w40機(jī)油。機(jī)油在汽車工程中是每個(gè)車主都必須接觸的東西，并被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有機(jī)油，它就不能正常運(yùn)行。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起潤滑作用，還有清洗、密封、緩沖、防銹和散熱作用。4、L和6L車型機(jī)油保養(yǎng)周期都為5000km。捷達(dá)使用機(jī)油型號(hào)為VW50200，也可以使用5W-40或以上的機(jī)油，機(jī)油加注量為4L左右，而4L裝半合成5W-40機(jī)油價(jià)格118元，機(jī)油濾芯價(jià)格50元，更換機(jī)油機(jī)濾工時(shí)費(fèi)50元。5、捷達(dá)VS7換0w-40機(jī)油和5w-30機(jī)油有什么區(qū)別？ 可以的，油耗不會(huì)上升。

1、捷達(dá)vs5顆粒捕捉器在排氣管。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，捷達(dá)vs5顆粒捕捉器在排氣管的前端位置上，顆粒捕捉器DPF是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。2、捷達(dá)vs7有顆粒捕集器是安裝在柴油機(jī)排氣系統(tǒng)中的陶瓷過濾器可以在顆粒物進(jìn)入大氣之前將其捕集以捷達(dá)vs72020280TSI手動(dòng)進(jìn)取版為例：這款車的制造商是一汽-大眾捷達(dá)是一款采用渦輪增壓進(jìn)氣的中型SUV。3、捷達(dá)vs7有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。捷達(dá)vs7其尾部的Y字型造型的尾部，在被點(diǎn)燃后也極具識(shí)別性。4、捷達(dá)vs5底盤顆粒捕捉器在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示：捷達(dá)vs5底盤顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，其可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

1、轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)復(fù)位是靠定位銷來實(shí)現(xiàn)的，也就是說當(dāng)方向回到原位的時(shí)候，定位銷會(huì)把轉(zhuǎn)向燈開關(guān)彈回來，如果不能自動(dòng)回位，那就是定位銷的問題，檢查定位銷，必要時(shí)進(jìn)行更換。2、一般用鑰匙發(fā)動(dòng)車輛后，方向盤也就自然解鎖了，對(duì)此很多車主不太了解。3、復(fù)位方法：電子助力方向盤的復(fù)位可能需要編程，有些車型還需要連接電腦輸入一些指令。所以電子助力的復(fù)位還是去4s店找專業(yè)技師操作比較好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)系到行駛穩(wěn)定性和行駛安全性，如果出現(xiàn)故障需要及時(shí)修理。

1、本車原電池采用特殊技術(shù)，需要限電充電，因此充電裝置或輔助起動(dòng)電纜接口必須由捷克特許經(jīng)銷商進(jìn)行充電，僅使用最高充電電壓為18伏的充電設(shè)備。同時(shí)，電池連接電纜需保持連接，位置在引擎室內(nèi)。2、捷達(dá)電池的充電方式可以直接用充電樁充電，也可以用電充電。通電時(shí)，必須將正極跨接電纜的兩端分別連接到電池的正極端子。將正極跨接電纜的一端連接到無電極電池，而另一端連接到充滿電的電池。3、新汽車電池的充電方法將電池正極連接到電源正極，將電池負(fù)極連接到電源負(fù)極。

總結(jié)：捷達(dá)vs7是一個(gè)質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)的車型，作為家用車來說非常適合，雖然存在一些缺陷，但用作日常使用時(shí)并沒有太大的影響，選購家用車時(shí)比較值得考慮一下。當(dāng)然家庭成員有五人的話，就不得不重視后排中間凸起這一缺點(diǎn)了。捷達(dá)VS7挺好的，質(zhì)量可靠。捷達(dá)vs7作為一汽大眾旗下的車型，質(zhì)量沒的說，一汽一直以來都注重原汁原味的德味，產(chǎn)品線和平臺(tái)基本照搬德國的工廠，這樣生產(chǎn)出來的車更有德國原來的品質(zhì)。大眾捷達(dá)vs7質(zhì)量不錯(cuò)。大眾捷達(dá)vs7這款車的三大件的配備很好，是一款可以讓人放心的車。

廉價(jià)版“途觀L”到來，大眾5T+愛信6AT，118萬。捷達(dá)VS7的核心競爭力，來源于大眾的背書。同樣基于大眾MQB平臺(tái)生產(chǎn)打造，在一定程度上，可以說是平民版的途觀L車型。懸架依然是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的構(gòu)成，但是整體調(diào)校更加注重舒適，沒有大眾之前的車型那么實(shí)硬。今天（2月26日），一汽-大眾旗下捷達(dá)品牌VS7“嘗鮮”價(jià)格公布，新車共推出四款車型，其售價(jià)區(qū)間為68-168萬元。受疫情影響，捷達(dá)VS7推出了“嘗鮮”上市模式，并宣布新車將于3月20日正式上市。

1、捷達(dá)VS7是作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的第三款車型而來，它的預(yù)售價(jià)格為118-128萬元，按照上市價(jià)都會(huì)比預(yù)售價(jià)低一萬左右的慣例，估計(jì)VS7最終的起售價(jià)會(huì)剛好在10萬出頭。2、推出VA3和VS5之后，大眾旗下的捷達(dá)品牌又推出了基于VS5加長的VS7。3、捷達(dá)VS7全系指導(dǎo)價(jià)格為68-168萬元，會(huì)員搶先價(jià)48-138萬元，哈弗H6售價(jià)區(qū)間為40- 110萬元。

捷達(dá)車適合加的機(jī)油種類：按照廠商推薦：原廠規(guī)格參數(shù)機(jī)油SG-5W-40機(jī)油、30的機(jī)油粘度稀不適合用在老車上。你好捷達(dá)不建議使用這款機(jī)油粘度有些太大。5w30或者5w40。 我的回答希望可以幫助到你，用車愉快。你好！10W以下的車，紅殼即可，我的奔騰也用紅殼，沒問題的，10萬以上的用黃殼，30萬以上用灰殼。捷達(dá)用不著用300以上的灰殼，太浪費(fèi)了 如有疑問，請(qǐng)追問。

捷豹vs7是一款中型SUV，配備大眾產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)，采用大眾平臺(tái)打造。車身縱橫高度分別為4624毫米和1841毫米，最大馬力150Ps，最大扭矩250N bull米(1750-3000轉(zhuǎn)/分)車型年份：2020年。

1、車子結(jié)實(shí)“撞不壞”、安全配置高“撞不上”，考驗(yàn)的是一輛車的綜合安全指標(biāo)。2、說回到新捷達(dá)VS7高光版，這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)依舊是帶有著濃濃的大眾味道，中庸而不平庸，運(yùn)動(dòng)又不激進(jìn)是對(duì)它最貼切的形容。3、而內(nèi)飾的升級(jí)更為明顯，新捷達(dá)VS7從諸多細(xì)節(jié)更彰顯捷達(dá)品牌精湛的品質(zhì)和工藝，增加一系列新功能又突顯了新捷達(dá)VS7的科技時(shí)尚和便利性特質(zhì)。作為一款13萬級(jí)中型合資品質(zhì)的SUV車型，新捷達(dá)VS7高質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)將誠意體現(xiàn)得淋漓盡致。

1、位于空調(diào)面板下，使用轉(zhuǎn)輪式開關(guān)，向上扭動(dòng)開關(guān)即可加熱座椅。座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對(duì)座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時(shí)座椅因長時(shí)間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。2、后窗可以通過加熱和按下空調(diào)操作面板上的按鈕，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開和關(guān)閉后窗玻璃進(jìn)行加熱。根據(jù)車外的溫度，車外后視鏡的鏡面可能同時(shí)被加熱。后窗玻璃的加熱最長10分鐘后自行關(guān)閉。3、解決辦法：將空調(diào)面板左側(cè)的旋鈕順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)即可升內(nèi)高溫度，然后順時(shí)容針轉(zhuǎn)動(dòng)右側(cè)旋鈕增大出風(fēng)口風(fēng)量，開啟暖風(fēng)。

、隔音做得較差。捷達(dá)VS7雖然是捷達(dá)最高端的車型，但由于捷達(dá)整個(gè)品牌定位都比較低端，捷達(dá)VS7在內(nèi)飾上自然比不過同級(jí)的大眾車型了。捷達(dá)vs7很好，省油耐用，價(jià)格低廉，性價(jià)比高。捷達(dá)VS7基于MQB平臺(tái)開發(fā)，2730mm的軸距配合MQB平臺(tái)短懸長軸的策略，前后排空間上可保證駕乘者的舒適性。捷達(dá)VS7優(yōu)點(diǎn)：基于MQB平臺(tái)打造，與大眾品牌一脈相承。配備了國人喜聞樂見的可開啟全景天窗，后排可以享受更好的開陽感。軸距達(dá)到了2730mm，隨之帶來更寬敞的后排空間。動(dòng)力響應(yīng)非常棒，加速超車毫不費(fèi)力。

1、從實(shí)用角度來說，SUV確實(shí)要比轎車更加方便一些，特別是在過年走親訪友的時(shí)候。但購車是有學(xué)問的，想在琳瑯滿目的新車中，選擇一款自己心儀的車型并不是那么容易。2、捷途X95還采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，整體外觀要比捷達(dá)VS7更顯個(gè)性。內(nèi)飾：捷達(dá)VS7簡約實(shí)用，捷途X95更顯豪華和科技感 捷達(dá)VS7的中控屏向駕駛員側(cè)傾斜，比較人性化。3、捷達(dá)VS7的車身尺寸為4624/1841/1624mm，軸距為2730mm，定位于中型SUV。4、同時(shí)，捷途X90還有六座與七座可供選擇，并且第二排和第三排座椅均可全部放倒，實(shí)際使用時(shí)相當(dāng)靈活。5、卡片式UI簡潔易用，多數(shù)操作可在兩步點(diǎn)按之內(nèi)點(diǎn)按完成，但界面缺乏一些關(guān)乎縱深的質(zhì)感。6、進(jìn)入新捷達(dá)VS7的車內(nèi)，雖然不是一款高價(jià)格的中型SUV，不過在一些細(xì)節(jié)的陪襯下，車廂內(nèi)還是具備較好的氛圍，符合品牌旗艦SUV的車型定位。

1、捷達(dá)VS72021款是一款捷達(dá)旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為106800元-136800元。2、捷達(dá)VS72021款是一款捷達(dá)旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為106800元-137800元。3、再加上商業(yè)保險(xiǎn)6069元，最終的全款落地價(jià)為154598元。4、底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，并采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。5、底盤方面，該車懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。6、接下來看下配置，捷達(dá)VS7配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊。另外，這款車還配備了定速巡航、上坡輔助、后排側(cè)隱私玻璃等十項(xiàng)舒適性配置。

捷達(dá)VS7的尾燈很有特色，采用了不規(guī)則造型，看起來不呆板，內(nèi)部是Y字型燈組，夜晚點(diǎn)亮后可以讓捷達(dá)VS7具有出色的辨識(shí)度。此外，新捷達(dá)VS7還傳承了大眾汽車的一個(gè)重要技術(shù)特征——均衡的底盤調(diào)校。捷達(dá)VS7是一款各方面表現(xiàn)均衡的合資中型SUV。上市后，憑借均衡的產(chǎn)品實(shí)力贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。此外，再加上親民的指導(dǎo)價(jià)，進(jìn)一步提高了它的性價(jià)比，在同級(jí)車型中是一個(gè)獨(dú)特的存在，滿足了消費(fèi)者在日常家用車方面的需要。說回到新捷達(dá)VS7高光版，這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)依舊是帶有著濃濃的大眾味道，中庸而不平庸，運(yùn)動(dòng)又不激進(jìn)是對(duì)它最貼切的形容。全新的全輪造型也是該車的升級(jí)亮點(diǎn)。進(jìn)取版新增18英寸輪圈，悅享版增加全新造型輪圈，為新捷達(dá)VS7帶來更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的視覺體驗(yàn)。

一般的小車一升油大約可以開10公里到15公里路，在高速公路上，因?yàn)槭窃仕亳{駛，一升油大約可以開20公里到30公里路。40L油可以跑800到1200公里。油耗是根據(jù)車的排量大小和每個(gè)人開車的技術(shù)來決定的。-10升油。捷達(dá)油表燈亮了還能跑40公里左右。由于油箱在設(shè)計(jì)時(shí)，工程師們會(huì)特意把油量預(yù)留10%的空間，就是為了當(dāng)油表燈亮起時(shí)，你還有足夠的油量開到加油站。捷達(dá)VS7工信部油耗MIIT捷達(dá)VS74T全自動(dòng)兩驅(qū)車型綜合油耗為7升/100公里MIIT捷達(dá)VS74T手動(dòng)兩驅(qū)車型綜合油耗為2L/100km。

1、捷達(dá)VS7采用2+3的座椅布局，在座椅面料上，手動(dòng)/自動(dòng)進(jìn)取版上采用的是織物面料，自動(dòng)悅享、自動(dòng)榮耀以及高光版兩個(gè)版本均為仿皮面料，并且采用主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部調(diào)節(jié)功能，低配和次低配只有手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。2、今日（3月20日），大眾旗下捷達(dá)品牌VS7正式上市，新車共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為68萬元-168萬元。3、月20日，捷達(dá)VS7正式上市，新車是一款源自大眾MQB平臺(tái)的德系中型SUV，同時(shí)也是捷達(dá)品牌下的旗艦SUV車型。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為68萬-168萬元，是目前價(jià)格最親民的合資品牌中型SUV，極具性價(jià)比。4、出于成本控制等原因，在10-15萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間很多合資品牌只能買到入門車型，至于配置也是少的可憐，所以配置低、性價(jià)比低成為這些合資品牌入門車型的代名詞。不過捷達(dá)VS7的到來，很好的解決了合資品牌的“閹割病”。5、不過作為目前的旗艦級(jí)車型，捷達(dá)VS7的上市引起了多方關(guān)注，大家的關(guān)注點(diǎn)不外乎于兩方面：價(jià)格和品質(zhì)。6、月20日，捷達(dá)VS7正式上市。新車售價(jià)為68萬-168萬元，共提供了4款配置車型。

1、捷達(dá)VS7的車身尺寸為4624/1841/1624mm，軸距為2730mm，定位于中型SUV。2、新捷達(dá)VS7則以不錯(cuò)顏值設(shè)計(jì)，穩(wěn)穩(wěn)拿捏住消費(fèi)者中的＂顏值控＂。新捷達(dá)VS7采用最新的美學(xué)設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)犀利的大燈與盔甲狀進(jìn)氣格柵完美的相融，打造大氣簡潔的前臉造型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去不怒而威，不自覺地便被它的氣場(chǎng)牢牢吸引住。3、新捷達(dá)VS7高光版的底盤硬件也相當(dāng)猛，采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，在同價(jià)位的合資SUV中并不常見。4、售價(jià)方面，定位為中型SUV的一汽大眾捷達(dá)VS7，廠商指導(dǎo)價(jià)為49-159萬元，這樣的售價(jià)區(qū)間對(duì)于一款德系中型SUV來講還是挺實(shí)惠的，即便在同級(jí)競爭車型中也具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。