發(fā)動機與CVT變速箱之間沒有傳統(tǒng)意義上的離合器，傳遞扭矩是靠液力變矩器。液力變矩器沒有鎖止時，由于柔性傳遞動力，踩油門太多發(fā)動機輸入轉速較高而車速提高不匹配的話，液力變矩器內(nèi)的油液會產(chǎn)生空泡效應導致振動，車速達到40以上液力變矩器就鎖止變成剛性聯(lián)接，就不會振動了。起步時緩慢踩油門讓車速逐步提高可減少抖動感。

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冬天的話，你把空調(diào)調(diào)結成吹腳和吹玻璃，就不會出現(xiàn)哪個現(xiàn)象了。