關于樓主關注的“豐田凱美瑞噪音測試，豐田凱美瑞噪音大嗎”以下是我個人的見解： 豐田凱美瑞提到噪音抑制水平，光靠耳朵聽不靠譜，來測試一下車廂內噪音值。我們把兩臺車停在北京四環輔路邊，測得當時車外環境噪音大約為78.1分貝。保持怠速狀態、車門窗全部關閉，凱美瑞車廂內噪音為51.7分貝，天籟車廂內噪音為47.4分貝。這個小試驗表明相同條件下，天籟車廂內隔音效果比凱美瑞更好。 在這一代凱美瑞上，對噪音的控制也做得非常出色。在中低速行駛時，完全可以用靜謐來形容，隔音效果已經接近豪華車的水平，相信豐田的工程師們在設計時也向自己的豪華部門取了不少經。在高速時，較低的風阻系數使得風噪很小，只是發動機噪音略有增加，但在同級別車型中仍算得上優秀。

豐田凱美瑞提到了噪音抑制水平。光靠耳朵聽是不靠譜的。讓我們測試一下車內的噪音。我們在北京四環邊停了兩輛車，測得的車外環境噪音約為78.1分貝。保持怠速，門窗關閉，凱美瑞車廂噪音51.7分貝，天籟車廂噪音47.4分貝。這個實驗表明，在同等條件下，天籟車廂的隔音效果要優于凱美瑞。在這一代凱美瑞中，噪音控制也很不錯。中低速行駛時，可謂安靜，隔音效果接近豪車。我相信豐田的工程師在設計的時候從自己的豪華部門學到了很多東西。高速時，低阻力系數使得風噪很小，但發動機噪音略有增加，但在同級別中還是很優秀的。

試駕是試不出來的，要上高速且車速120以上才知道.帕薩特不清楚，凱80以下很靜音，100沒有那么安靜了，不過也可以，正常聽歌沒有問題，到110，風燥開始比較明顯，前排正常音量交流，到120，聽歌要加大音量才行，交流需大聲，130左右，感覺不好！車內噪音已經很明顯了！說的是汽油版凱

全新一代凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構，凱美瑞在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。