合理調整摩托車氣門，需先確定活塞處于上止點位置，再用塞尺測量并調整氣門間隙至規定值 。

調整摩托車氣門，首先要找準時機。活塞處于上止點是關鍵前提，新車可借助磁電機上的“T”線，逆時針轉動磁電機讓觀察井對準“T”線；老車則需按下啟動桿，憑觀察和手感，在搖臂到達上止點時進行后續操作。

接著，準備好規定厚度的塞尺，這是精準測量的“利器”。將其插入氣門間隙，來回拉動，若有恰到好處的阻力，說明間隙合適；若毫無阻力，則要通過小扳手轉動調節螺絲，并不斷拉動塞尺感受阻力，直至間隙符合要求，再擰緊調節螺母。當然，也可以提起螺母，用手擰螺絲，感受阻力來判斷間隙是否合適，隨后鎖緊螺母。

摩托車氣門調整得是否合理，直接關乎發動機性能。間隙過大或過小都可能引發一系列問題。所以，務必按照規范步驟進行調整，讓摩托車的“呼吸”順暢，確保其穩定運行，發揮最佳性能 。