合理調(diào)整柴油車(chē)氣門(mén)間隙，需先準(zhǔn)備工具并確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，再按特定步驟操作。

調(diào)整柴油車(chē)氣門(mén)間隙，是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵工作。首先要準(zhǔn)備好塞尺、扳手等工具，并等待發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻，這是調(diào)整的基礎(chǔ)條件。接著要找到發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)標(biāo)記，它通常在正時(shí)齒輪、皮帶輪或飛輪上，這能幫助我們確定一缸壓縮上止點(diǎn)的位置。對(duì)于做功順序?yàn)?、3、4、2的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有特定的調(diào)整順序。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸觀察4缸氣門(mén)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)4缸排氣上止點(diǎn)時(shí)，1缸處于壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)可調(diào)整1缸進(jìn)、排氣門(mén)，2缸進(jìn)氣門(mén)，3缸排氣門(mén)；繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360度，找到4缸壓縮上止點(diǎn)，再調(diào)整其余氣門(mén)。調(diào)整過(guò)程中，要使用塞尺測(cè)量氣門(mén)間隙，并與車(chē)型規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，不符合時(shí)通過(guò)調(diào)整螺母來(lái)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)氣門(mén)間隙通常略小于排氣門(mén)間隙。

合理調(diào)整柴油車(chē)氣門(mén)間隙，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣與排氣更順暢，燃燒更充分，進(jìn)而提升動(dòng)力性能、降低油耗、減少噪音與振動(dòng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，使車(chē)輛運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠。