街車和仿賽車有不少不同。

外觀上仿賽把手位低腳踏架高街車則把手位高腳踏架低。仿賽外觀類似正規(guī)比賽中的工廠賽車造型運(yùn)動(dòng)化有超跑仿賽與咖啡仿賽分支街車車身裸露適合街道和一般代步。

騎行姿勢(shì)方面仿賽騎行時(shí)得趴在車上街車騎行時(shí)是坐在車上街車上身相對(duì)直立腿部空間寬松長(zhǎng)時(shí)間騎行不易疲勞仿賽則模仿賽車設(shè)計(jì)。

動(dòng)力性能上街車重在低轉(zhuǎn)高扭仿賽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高適合跑極速。

另外街車減震行程長(zhǎng)舒適性好仿賽減震行程短高速和穩(wěn)定性強(qiáng)。街車底盤高通過性和適應(yīng)性強(qiáng)仿賽底盤低過彎穩(wěn)定性好。

適用場(chǎng)景也不同街車適合日常代步價(jià)格相對(duì)低騎乘姿勢(shì)輕松直立仿賽注重動(dòng)力和速度適合追求極速體驗(yàn)的人。

總之根據(jù)自身需求和喜好選擇適合自己的車型很重要。