1、街車和仿賽的區(qū)別如下：發(fā)動機(jī)的調(diào)教不同 街車車型的摩托車重在低轉(zhuǎn)高扭，而仿賽的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，比較適合善于跑極速。減震行程的不同 街車的減震行程長，所以舒適性好，而仿賽的減震行程短，追求高速和穩(wěn)定性。

2、街車和仿賽的區(qū)別為：外形不同、騎行不同、注重不同。外形不同 街車：街車的把手位高，腳踏架低。仿賽：仿賽的把手位低，腳踏架高。騎行不同 街車：街車的騎行的時候，坐在摩托車上騎行。

3、仿賽和街車的人整體外觀都偏向于運(yùn)動風(fēng)，但仿賽整體外觀會更有質(zhì)感，更注重車型的線條，可以降低在行駛過程中風(fēng)阻對摩托車帶來的影響。 在實際的使用中，街車的實用性會比仿賽高一些的。

4、仿賽是模仿別人比賽的形式，街車就是正常在大街上來往的車輛。街車就是適合街道駕駛的車，仿賽就是民用跑車，和賽車有著相同外觀。街車的騎行姿勢相對于仿賽更溫和沒有那么戰(zhàn)斗，適合代步偶爾跑個小長途。

5、外觀方面不同，仿賽類型摩托車的把手位置較低，腳踏架的位置較高街車類型的摩托車把手位置要高一些，腳踏架位置偏較低。