后輪失去大部分(或全部)抓地力，而前輪應(yīng)該還能保持抓地力(最多只能失去一小部分，當(dāng)然獲得額外抓地力更好)。這時(shí)候只要前輪有一定的側(cè)向力，就會(huì)漂移。自動(dòng)擋車型對(duì)漂移的限制更多，漂移會(huì)更困難。但它不是絕對(duì)不可改變的。如果是后輪驅(qū)動(dòng)，扭矩足夠大，可以玩動(dòng)力輪或者換擋。慣性漂移和假響應(yīng)漂移都沒(méi)問(wèn)題。自動(dòng)變速器后輪驅(qū)動(dòng)的漂移操作方法：1。如果是后輪驅(qū)動(dòng)或者四驅(qū)，理論上只要有足夠的馬力，關(guān)閉太多的電子穩(wěn)定程序和牽引力控制系統(tǒng)，就可以直接控制油門實(shí)現(xiàn)漂移；2.漂移前會(huì)伴隨著踩剎車或拉手剎的動(dòng)作。這是為了移動(dòng)汽車的重心。此時(shí)重心會(huì)前移，后輪的牽引力會(huì)降低，容易飄起來(lái)。在漂移的過(guò)程中，后輪的動(dòng)力是不間斷的，也就是說(shuō)后輪一直在轉(zhuǎn)動(dòng)；3.這種漂移叫動(dòng)態(tài)漂移，是真正的漂移。如果你開(kāi)車在汽車前面，你必須拉起手剎。此時(shí)后輪會(huì)被鎖死，車尾會(huì)在慣性的作用下浮動(dòng)，但這并不是真正的漂移，只是甩尾。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，漂移理論不是往前開(kāi)就能完成的。