前輪驅(qū)動很難漂移，或者說不能真的漂移！后輪要簡單。如果是單純的漂移，過彎時會加速，然后推擋，踩油門，踩離合器，然后馬上松開離合器。在你掛檔之前，汽車應(yīng)該已經(jīng)開始轉(zhuǎn)彎了。當(dāng)你松開離合器的時候，后輪應(yīng)該開始打滑，然后用前輪相反的方向來引導(dǎo)車子。這就是長期漂泊的做法。如果是普通的，可以拉手剎，但是前輪不應(yīng)該。你能做的最好的事情就是擺動它，但是它不能在角落里飄進飄出。因為前輪經(jīng)常轉(zhuǎn)向不足，不能浮動，又因為前輪需要方向的時候沒有驅(qū)動力，就變成了一個圈。后驅(qū)動。FF前輪失去抓地力后不能轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)彎能力很小，后輪沒有驅(qū)動力，自然一般不會漂移。FR后輪驅(qū)動基本上前后重量比較合理。所以，當(dāng)車尾擺動，車頭需要牽引時，它們可以有合理的能量，甩出去后容易擺動但不難調(diào)整。漂移的首要任務(wù)是需要一定的速度，也就是一定的馬力。在大多數(shù)情況下，后驅(qū)的馬力大于前驅(qū)。那么前任的一個缺點就是車速太快容易轉(zhuǎn)向不足，漂移要求短時間內(nèi)轉(zhuǎn)向比較大。后驅(qū)漂移的方法如下：1。入彎前保持足夠的速度；2.進入彎道前，輕踩剎車，換到低檔(發(fā)動機怠速，后輪失去抓地力)，同時向彎道相反方向打方向盤；3.迅速向彎道方向打方向盤，踩剎車，注意用油門調(diào)節(jié)平衡；4.車尾甩出慣性后，將方向盤打向行駛線(即彎道反方向)，踩油門，速度夠了再搞高檔加速；5.在飄出彎道之前，松開油門和剎車控制路線；6.滑出彎道后，踩下油門，修正方向，讓賽車盡快與賽道平行。