i30提供了1.6L和2.0L兩種排量的發動機，排量的跨度比悅動（查成交價|參配|優惠政策）要大，目的應該是為了保持適當“低門檻”同時獲得足夠“運動”性能，這也是很多歐洲主流兩廂車的普遍做法?，F代i30兩個排量都匹配了5速手動變速箱和4速自動變速箱，動力系統規格齊全，給消費者很大的選擇余地。我們此次試駕的是1.6L自動擋舒享版（1.6L自動擋最低配）。這臺1.6L發動機是現代集團最新的Gamma系列發動機，比悅動原用的1.6L Beta系列發動機要先進（但悅動稍后也會改用Gamma發動機），而與起亞福瑞迪（查成交價|參配|優惠政策）的1.6L發動機相同，只是各自做了不同的調教。i30上的1.6L發動機最大功率為90.4kw@6300rpm，最大輸出扭矩為155Nm@4200rpm，具備進排氣的VVT可變技術。