東風風光580（查成交價|參配|優惠政策）底盤:底盤調校的比較硬，主要是SUV車型略大，需要更好的支撐。其次，采用這種設計，車身在高速行駛時會更加平穩。在實際試駕中，我們并沒有遇到太極端的路況。可以有效過濾一些小凸起，整體舒適性表現尚可。懸架方面，東風風光（查成交價|參配|優惠政策）580配備了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。懸掛的舒適性還是可以的，路面的坑洼或者撞擊都能過濾的很徹底。懸架抑制側傾的能力一般。當面對減速障礙或突然的路面顛簸時，由于車身重心較高，它能感受到一定的晃動感。懸架抑制側傾的能力一般，回正時車身的振動控制相對簡單。基于路況不復雜的試駕，調校水平還可以。懸架方面，該車配備了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。在通過一些破損的路面時，懸掛可以過濾掉一些小幅度的震動，但在通過較高的減速帶或突然的大顛簸時，由于車身重心較高，會有一定的晃動感。