● 第三個問題：T6發動機什么來頭？

　　在發動機領域，沃爾沃一向都是低調但功底深厚的。這臺動力強勁的2.0T發動機究竟有什么來頭？

一、電子水泵

　　傳統發動機水泵靠的是發動機自身帶動，其轉速受發動機影響較大，且一定程度上會損失發動機的動力。電子水泵則可以規避這兩點弊端，現在越來越多發動機開始采用電子水泵。

二、雙增壓系統

　　雙增壓指的是T6發動機同時采用了“機械增壓“和“渦輪增壓”技術，高端發動機比較常見，對動力性能提升相當明顯！

三、中置噴油

　　在噴油方式的取舍上，直噴越來越占據主流。雖然有著積碳的缺點，但是對于燃油經濟性和動力性均有提升的優點依舊強大。

四、獨到的尾氣處理方式

　　整個VEA系列發動機的尾氣處理系統都遵循了模塊化理念，渦輪出口和尾氣后處理入口均在相同的位置點。且設計非常獨特，采用兩個成90度角安裝的處理模塊。

五、缸體輕量化設計

　　相對較小的缸體內要爆發出如此大的動力，缸體材質自然要求頗高，看T6發動機是如何處理這點的：

六、降低發動機內部摩擦損耗

　　發動機內部部件之間的摩擦損耗是發動機動力損失主要原因之一，故降低內部摩擦損耗對于動力性提升非常直接且明顯。